汽車儀表盤發動機顯示黃燈

1.氧傳感器故障：

大多數汽車都裝有兩個氧傳感器，一個在三元催化器前面，一個在三元催化器后面。前氧傳感器的作用是檢查發動機在不同工況下的空燃比。同時ECU電腦根據這個信號調整噴油量，計算點火時間。關鍵是檢查三元催化轉化器的工作情況。如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動，混合氣將過稀或過濃，從而導致故障燈亮起。

解決方法是更換氧傳感器。

2.空氣流量傳感器故障：

空氣流量計將吸入的空氣量轉換成電信號，并將其傳輸到發動機計算機。根據最佳空燃比，ECU間接確定燃油量。如果空氣流量傳感器或電路出現故障，發動機電腦無法得到準確的進氣信號，無法調整正常的燃油量，導致混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作，有時還會伴有發動機故障問題燈。

解決方法是更換空氣流量傳感器。

3.火花塞上的積碳：

市場上質量參差不齊的燃油和擁堵城市的汽車火花塞容易造成積碳，會導致啟動困難、怠速不穩、加速性差、排氣量過大、油耗增加、反啟動黃燈等異常現象。

解決辦法是清潔火花塞積碳。

4.水溫傳感器損壞：

水溫傳感器內部有一個熱敏電阻。溫度越低，電阻越高；溫度越高，電阻越低。當發動機水溫較低時，水溫傳感器輸入ECU的水溫信息，使空燃比變濃，從而使發動機穩定工作。此時，如果水溫傳感器不發出冷機狀態信息，會稀釋空燃比，影響發動機轉動。同樣，如果暖機后發送冷機信息，空燃比會變濃，發動機可能無法正常工作。

解決方法是更換水溫傳感器。

5.汽油質量差：

發動機工作不正常，導致儀表盤上發動機黃燈。

解決方法：使用更高質量的汽油。