在車里吹空調費油嗎

在車里吹空調費油。當空調制冷系統(tǒng)開啟，電磁離合器接合，壓縮機運轉的同時，發(fā)動機也需要消耗更多的燃油來提供足夠的能量驅動這個負載。空調是靠油間接運轉的。

汽車空調原理：

1.壓縮機吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，從壓縮機排出；

2.高溫高壓的制冷劑氣體進入冷凝器。隨著壓力和溫度的降低，制冷劑氣體凝結成液體，放出大量的熱量；

3.溫度和壓力較高的制冷劑液體經過膨脹裝置后，體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀從膨脹裝置排出；

4.霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器。此時制冷劑的沸點遠低于蒸發(fā)器內的溫度，制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。汽車空調制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風機組成。各部件之間通過銅管和高壓橡膠管連接，形成一個封閉的系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個封閉的系統(tǒng)中循環(huán)。

關于汽車空調的信息：

通常百公里油耗10升的車，開空調會增加2升左右的油耗。空調對油耗的影響非常明顯，不同風量的影響更小。空調時，空調系統(tǒng)的壓縮機需要工作，壓縮機的運轉需要消耗發(fā)動機的功率，所以制冷時會消耗大量的機油。但是汽車空調制熱時，壓縮機不需要工作，只有鼓風機工作，所以不會消耗很多油。

汽車空調裝置簡稱汽車空調，用于調節(jié)和控制汽車車廂內的溫度、濕度、空氣潔凈度和空氣流量處于最佳狀態(tài)，為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境，減輕旅途疲勞。為駕駛員創(chuàng)造良好工作條件，對保證安全駕駛起重要作用的通風裝置。包括制冷裝置、加熱裝置和通風裝置。這種組合裝置充分利用了車內有限的空間，結構簡單，操作方便，是一種國際通用的

世界上流行的現(xiàn)代汽車空調系統(tǒng)。