剎車盤發燙是什么原因

1.保養不到位，剎車回位不好：要按時保養車子，修復存在的喂種問題。

2.制動缸回位彈簧的力度不夠，導致剎車片無法回位；檢查制動缸回位彈簧的強度，及時更換。

3.制動氣路漏氣自動制動：檢查制動氣路接口和管路是否有裂紋和漏氣，及時更換。

4.制動器調試不充分導致制動器過熱：應安裝制動裝置進行調試。在連續踩剎車的同時，油嘴的螺絲要擰松放空，需要連續加。直到可以正常運行。

5.制動鼓不圓：制動鼓已經變形，導致剎車片和剎車盤之間產生摩擦，需要校正或更換新的制動鼓。

6.長時間制動：導致制動鉗和制動盤不斷摩擦發熱。開車時，不要長時間踩剎車，適度控制車速。

7.制動輪缸損壞，導致剎車片無法回位。去修理廠修理或更換新的制動缸。

8.汽車行駛時沒有松開剎車。導致制動片和制動盤一直摩擦發熱。開車要堅持手剎松不松。

剎車盤：簡單來說就是一個圓盤，在汽車運動的時候也是旋轉的。制動鉗夾緊制動盤，產生制動力。踩剎車時，它夾住剎車盤減速或停車。剎車盤制動效果好，比鼓式制動器更容易維護。

有盤式制動器、鼓式制動器和空氣制動器。許多老式汽車都有前盤和后鼓。很多車都是前后剎車。由于盤式制動器比鼓式制動器散熱更好，在高速制動狀態下不易產生熱衰退，所以其高速制動效果較好。但在低速冷制動時，制動效果不如鼓式制動。價格比鼓式剎車還貴。所以很多中高級車用的是全幅剎車，普通車用的是前板后鼓，而速度相對較低、需要制動力較大的貨車和客車還是用鼓式剎車。

鼓式制動器是密封的，形狀像鼓，國內有很多制動鍋。開車的時候會轉彎。鼓式制動器內部固定有兩個弧形或半圓形的制動蹄。踩剎車時，兩個閘瓦在制動輪缸的作用下伸出，閘瓦撐起與制動鼓內壁摩擦，減速或停車。