倒車踩離合還是剎車

倒車時要踩離合剎車。因為倒車的速度很低，而且大部分倒車過程都是不踩油門的，所以你在調速的時候要剎車，但是剎車可能會影響發動機熄火，所以倒車的時候還是用離合器半聯動。離合器半聯動是指離合器連接不穩定的工作狀態，即當駕駛員踩下離合器踏板時，離合器壓盤壓力逐漸減小，造成主動盤和從動盤一邊滑動一邊轉動的狀態。

倒檔離合器的踏板方法：

1.倒車時，先踩離合器，離合器就會分離。這個時候離合器片沒有摩擦，發動機和變速箱沒有動力連接，你可以掛入倒檔。然后慢慢松開離合器踏板，直到汽車慢慢移動。一般在倒車的過程中，是用剎車來控制車速，而不是離合器。有些新手司機不容易掌握離合器控制，控制車速太慢容易導致車輛熄火。

2.倒車的時候也可以用半聯動。慢慢抬起離合器，直到一般車輛剛好克服阻力起步即可。此時，當當前位置穩定后，車輛將以每小時1至2公里的速度行駛。不用擔心倒車。剎車前踩離合再剎車就行了。

3.倒車時，需要先觀察車后的情況。你不應該過分依賴電子倒車輔助系統。只有在安全的情況下，你才能倒車。倒車的過程中，一定要控制好車速。不要踩油門，要慢慢倒車。當然，如果遇到路緣或者坡道倒車，一定要注意油門和剎車的合理控制。

普通車的手動擋需要半聯動來處理很多事情，但是半聯動太長會導致離合器磨損。離合器片過度磨損，無法與發動機充分結合，會影響傳動效率，使車開起來枯燥無味。部分性能車離合器片磨損較快，大部分性能車基本都支持彈射起步模式，會嚴重磨損離合器片。這時候就要更換離合器片，拆開變速箱和發動機的連接處，把整個變速箱拆下來。

如果想減少離合器片的過度磨損，每次半連動的時間不要太長，半連動時不需要踩油門，這樣可以最大限度的保持發動機低速運轉，從而延長離合器片的使用壽命。