導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖的原因

發(fā)動機(jī)振動原因：腳膠老化或松動、發(fā)動機(jī)缺缸、積碳、燃油系統(tǒng)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)故障或冷啟動、空氣濾清器臟污、高壓線斷路、噴油器堵塞、怠速過低、水溫異常、天氣寒冷、機(jī)油流動性變差、空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障、進(jìn)氣管路或EGR閥泄漏。

以下是具體原因及解決方法：

1、機(jī)器腳膠老化或松動。

橡膠是發(fā)動機(jī)和車架之間的橡膠塊。它的作用是縮短發(fā)動機(jī)工作時(shí)的振動和緩沖，固定發(fā)動機(jī)。一旦這些橡膠腳老化或松動，發(fā)動機(jī)的震動和振動就會異常清晰。

2.發(fā)動機(jī)氣缸不見了

發(fā)動機(jī)缺缸的關(guān)鍵是發(fā)動機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常。一般癥狀是：汽車排出的廢氣氣流明顯斷斷續(xù)續(xù)，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發(fā)動機(jī)的晃動震動，有時(shí)還伴有異響。這大多與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

3.碳沉積

積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。這些位置與發(fā)動機(jī)的功率輸出密切相關(guān)。當(dāng)發(fā)動機(jī)積碳過多時(shí)，汽車的點(diǎn)火能量會縮短，進(jìn)氣效率降低，最后發(fā)動機(jī)會抖動，加速無力。

4.燃料系統(tǒng)故障

添加不合適的燃油標(biāo)號(如90號加93號)會影響汽車輸出功率和動力的降低；或者因?yàn)槠囉拖渖w的通氣孔堵塞，導(dǎo)致汽車油箱的開關(guān)、燃油濾清器、汽車油箱與化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需的供油，從而影響稀混合氣和發(fā)動機(jī)抖動。

5.進(jìn)氣系統(tǒng)故障

空氣燃料是發(fā)動機(jī)的動力源之一。如果長時(shí)間使用后空燃濾清器沒有及時(shí)清洗堵塞，空燃量不足，基本都會造成可燃混合氣過濃，降低發(fā)動機(jī)功率。如果是帶渦輪增壓器的車，一旦渦輪增壓器出現(xiàn)故障，也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在加速時(shí)抖動。

6.冷啟動

汽車?yán)鋯訒r(shí)，發(fā)動機(jī)的潤滑效果相當(dāng)差，機(jī)油的流動性也很差，也相當(dāng)粘稠，所以會有機(jī)械磨損和冷啟動噪音。防凍液的溫度相當(dāng)?shù)?，混合氣相?dāng)濃，燃燒不充分會影響發(fā)動機(jī)的抖動和振動。這些現(xiàn)象大多是正常的，熱啟動后會好轉(zhuǎn)。

7.骯臟的空氣過濾器：

空氣濾清器是為了保護(hù)發(fā)動機(jī)不受磨損而設(shè)計(jì)的，通常在10000公里左右更換一次。如果不及時(shí)更換，發(fā)動機(jī)會因進(jìn)氣量不足導(dǎo)致怠速低而抖動，更換濾芯即可解決。

8.高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線的導(dǎo)體芯斷路，可能影響點(diǎn)火，引起發(fā)動機(jī)抖動?？梢杂萌f用表測電阻，換一個(gè)電阻明顯大幾倍的。

9.噴嘴堵塞：

電噴車的噴油嘴是汽車燃油噴射的關(guān)鍵部件，使用壽命很長，達(dá)到幾十萬公里。但汽油中的膠質(zhì)會堵塞噴油器的噴油孔，從而造成各噴油器噴油量不一致，導(dǎo)致各缸工作不一致，造成發(fā)動機(jī)抖動。解決辦法就是把它拆下來清洗干凈。

10.低怠速：

發(fā)動機(jī)的怠速值已在計(jì)算機(jī)中設(shè)定。當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)低到一定范圍時(shí)，車載電腦會自動調(diào)節(jié)。如果怠速太低，就超出了電腦的控制范圍。有些車的油門上有調(diào)節(jié)螺絲可以調(diào)節(jié)怠速，有些則沒有。這種車可以檢查怠速閥、節(jié)氣門、空氣流量計(jì)、真空傳感器，調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間(帶分電器的車)提高怠速。水溫低時(shí)也會出現(xiàn)低怠速。檢查并更換節(jié)溫器。

11.異常水溫：

發(fā)動機(jī)的工作溫度在正常范圍內(nèi)。水溫高時(shí)，點(diǎn)火時(shí)間變早，油氣混合比變化，機(jī)油粘度變稀，潤滑性能變劣

12.天冷時(shí)，機(jī)油的流動性會變差，發(fā)動機(jī)的運(yùn)行阻力會增大。冷車啟動熱車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會比夏天高，聲音、震動、熱車時(shí)間也會比夏天長，油耗也會相應(yīng)增加。這是正?，F(xiàn)象。

13.如果空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，將無法準(zhǔn)確測量進(jìn)氣量，噴射系統(tǒng)噴射量不準(zhǔn)確，導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的空氣量異常，混合氣濃度不確定，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。此時(shí)，你需要去4s維修店找專業(yè)維修人員進(jìn)行維修。

14.進(jìn)氣管或EGR閥漏氣，進(jìn)入氣缸的空氣量大于正常值，混合氣變稀，氣缸動力性能下降。如果EGR閥關(guān)閉不當(dāng)，部分廢氣會進(jìn)入氣缸，殘留廢氣量高，燃燒情況惡化，發(fā)動機(jī)功率下降，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。建議更換泄漏的進(jìn)氣管或EGR閥。