前驅和后驅的區(qū)別

前驅和后驅的區(qū)別：發(fā)動機布局不同，結構不同，操控性不同，車內空間不同。前輪驅動又稱前輪驅動，是指汽車設計中發(fā)動機只驅動一對前輪的動力分配方式。后輪驅動，也叫后輪驅動，是指發(fā)動機的動力只驅動后輪的動力分配模式。后輪驅動車輛的前輪在行駛時并不產生動力，只起到承重和轉向的作用。

發(fā)動機的布局不同：前驅車多為臥式發(fā)動機，前驅和后驅車多為立式發(fā)動機。

前置式汽車，發(fā)動機多水平布置在發(fā)動機艙內，因為發(fā)動機橫向旋轉的動力可以直接傳遞給前輪，不需要額外的轉換裝置，減少了能量損失。前驅車中，發(fā)動機往往垂直布置在發(fā)動機艙內，便于通過傳動軸將動力傳遞給后輪。

結構不同：前置驅動的前橋是轉向驅動橋，后置驅動的前橋是轉向橋，后輪是驅動橋。

前車前橋為轉向驅動橋，成本低，效率高，結構緊湊。有利于降低地板高度，提高乘坐舒適性，省去了后輪軸的萬向傳動軸和驅動裝置，使橋車整體結構簡單緊湊，運行效率更高。傳動線路短，零部件少，傳動效率高，整車質量小，使汽車具有良好的燃油經濟性。但前橋既是轉向橋又是驅動橋，結構和工藝復雜，制造成本高，維修困難，前輪工作條件差，輪胎使用壽命短。

操控性不同：前驅動操控性差，后驅動操控性好。

由于發(fā)動機、驅動系統(tǒng)等主要部件集中在車輛的前部，前后車的前后配重比大于50: 50，而且由于車輛的后配重較輕，后輪很容易失去抓地力，特別是在濕滑的路面上。后驅操控性好，后輪負責驅動，使前輪能夠專心轉向，因此轉向時車輛反應更加敏捷，大大提高了車輛行駛的平衡性和穩(wěn)定性。

內部空間：前驅動和后驅動長度相同。前驅內部空間更大，舒適度更高。