發動機冷機啟動怠速過高的原因

發動機冷機怠速過高是正常的。發動機啟動時，為了省油和減少磨損，一般會有冷車快怠速或水溫傳感器。天氣越冷，冷水溫度越低，即與正常發動機的工作溫差越大。電腦會控制冷車快怠速更高，也就是發動機剛啟動時的轉速越高。正常情況下，根據水溫的不同，發動機的冷怠速會從2000轉以上慢慢降低，直到發動機達到正常工作溫度，達到800轉左右的標準怠速。

汽車啟動時，怠速高的原因：

第一，汽車發動機需要一個比較大的扭矩來推動它從靜止到工作，所以在剛啟動的時候，電腦會控制更多的進氣和缸內噴油，保證發動機能夠順利啟動和運轉。

第二，汽車啟動時，溫度低，缸內點火和燃油霧化不那么好，混合氣在缸內燃燒不好。除此之外，由于沒有達到最佳工作溫度，活塞與氣缸壁之間的摩擦力較大，發動機內運動部件之間的摩擦力也較大，所以此時發動機的運行狀態不是很穩定。為了防止發動機在起動后熄火，有必要將發動機轉速控制得更高。

3.為了盡快達到發動機的正常工作溫度，從而減少發動機摩擦部件的損耗，并使三元催化轉化器的溫度盡快升高到最佳轉化溫度范圍，從而減少污染物的排放，應保持發動機處于較高的轉速，以便盡快提高發動機水溫。這就是所謂的熱啟動過程。

第四，車的油門太臟，因為空調要看發動機的功率。如果節氣門的開閉角度過小，就不能保證足夠的空氣進入發動機，從而影響發動機的工作，車輛就會抖動，怠速過高。這種情況需要定期清洗和檢查汽車的油門。

5.水溫傳感器或溫度控制開關損壞。水溫傳感器實時監測發動機水溫，并通過儀表向駕駛員提供溫度數據。當水溫傳感器損壞時，也會導致發動機以過高的怠速起動。處理時，可測量水溫傳感器的電阻和控制電路的電壓和接地。電阻偏離正常值太多，因此更換水溫傳感器。線路上沒有電壓也沒有接地，所以檢查線路很重要。