福美來(lái)f7用什么懸架

福美來(lái)F7 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(36條)

福美來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）f7的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。汽車上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架。多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。大部分多連桿懸架都有四個(gè)連桿或五個(gè)連桿。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。

大部分汽車的前懸架都會(huì)使用麥弗遜懸架，麥弗遜懸架也是應(yīng)用最廣泛，結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，成本最低的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用的空間也是非常小的。麥弗遜懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的，所以有很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車會(huì)使用麥弗遜懸架。但是麥弗遜懸架的操控性不是很好，這種結(jié)構(gòu)的懸架就不是為操控而生的。如果大家對(duì)福美來(lái)F7感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?a class="cmsLink askLink" >海馬4s店試駕一下。福美來(lái)F7的性價(jià)比是很高的，這款車的指導(dǎo)價(jià)格為7.98萬(wàn)元到11.98萬(wàn)元。