柴油機冒黑煙是由于什么

主要因素如下：

1.壓縮力不足：氣門、活塞環、缸套磨損后，壓縮壓力不足，壓力和溫度達不到要求，燃油燃燒條件變差，容易產生碳煙。

2.燃燒室形狀和容積的變化：燃燒室的形狀由于制造質量和長期使用而減小，壓縮間隙的變化也會改變燃燒室的形狀和容積，從而影響燃油和空氣的混合質量，使燃燒條件變差。活塞位置顛倒，影響噴油器、燃燒室、進氣道的配合，不能形成良好的混合氣，導致燃燒不完全。

3.噴油器操作不良：噴油器操作不良主要表現在三個方面：一是噴霧質量差；二是注射壓力不足；第三，噴油器泄漏。這三種情況都會使燃料不能與氣缸中的空氣充分混合，從而不能完全燃燒。另外，如果選擇的噴油器與原廠發動機不匹配，也會造成發動機排煙。

4.供油量過多：供油量過大，導致混合氣被濃縮，燃燒不完全。

5.氣門間隙調整不正確：氣門間隙過大，氣門最大開度減小，開啟時間縮短，導致進氣不足；如果氣門間隙過小，氣門容易漏氣，從而影響氣缸壓縮力。在這兩種情況下，混合氣中的空氣比都會降低，導致燃燒不完全。

6.柴油質量差：柴油機使用劣質柴油，或柴油中含有其他雜質燃料，導致燃燒不充分，冒黑煙。

煙霧危害很大，呈細顆粒，其活性遠低于汽化柴油，也是積碳的主要來源之一。直噴機沒有精確控制油量，沒有三元催化轉化器等尾氣凈化裝置。所以在啟動、急加速、重負荷時會冒黑煙。這是因為上述工況下的油量過大。當油量增加時，燃燒將不充分。所以可以看出，拖拉機或柴油貨車在上坡或急加速時，會有一小段排氣管冒黑煙。