maf傳感器是什么？

MAF是發動機進氣系統的空氣流量計。空氣流量傳感器的作用是測量進入發動機的空氣流量，安裝在空氣旁通通道上，向發動機ECU提供空氣流量的信號。控制發動機的噴油量。

MAF的工作原理：

外界空氣進入節氣門后會流經傳感器，進入發動機后會帶走很大一部分熱量。外部空氣流量越大，帶走的熱量就越多。為了使空氣流量傳感器保持在一定的溫度，需要額外的電流來加熱傳感器，傳感器會通過電流來控制空氣流量。

空氣流量傳感器：噴油脈寬的控制分為三部分，其中空氣流量傳感器(MAF)、節氣門位置傳感器(TPS)、發動機轉速傳感器控制基本噴油脈寬；空氣溫度傳感器(MAT)、冷卻液溫度傳感器(ECT)和大氣壓力傳感器(BARO)負責調整燃油噴射脈沖寬度。

氣體流量：沒有設置故障代碼；如果汽車的節氣門位置傳感器損壞，在不改變發動機工況的情況下，發送到ECU的節氣門開度數據為3%。事實上，輸入到ECU的信息變成了800 rpm的發動機轉速、3%的節氣門開度、2 kHz的MAF傳感器和800 rpm的發動機轉速。

質量空氣流量：第一部分是發動機冷卻液溫度(ECT)傳感器及其維護；第二節是進氣溫度(IAT)傳感器及其維護；第3節是進氣歧管絕對壓力(MAP)傳感器及其維護第4節質量空氣流量(MAF)傳感器及其維護第7節曲軸位置(CKP)傳感器及其維護。

空氣流量傳感器(Hz)空氣流量(MAF)輸入到動力系統控制模塊的信號是一個頻率信號，從怠速時的3，000 Hz到節氣門全開時的7，000 Hz不等。動力系統控制模塊將該頻率信號轉換為每秒克數，以在故障診斷儀上顯示空氣流量。