德系車的設(shè)計(jì)主要是為了滿足高速駕駛需求。也就是說,在動力、操控方面,德系車要更優(yōu)秀一些。德系車發(fā)動機(jī)最大扭矩的轉(zhuǎn)速相對較高,最大扭矩都在4000轉(zhuǎn)左右,旨在高轉(zhuǎn)速換檔,高轉(zhuǎn)速行駛。駕駛起來,德系車有著更厚實(shí)的" />

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    德系車和日系車的區(qū)別是什么

    2025-03-23 16:18:04 作者:資訊小編
    德系車和日系車的區(qū)別是什么

    德系車的設(shè)計(jì)主要是為了滿足高速駕駛需求。也就是說,在動力、操控方面,德系車要更優(yōu)秀一些。德系車發(fā)動機(jī)最大扭矩的轉(zhuǎn)速相對較高,最大扭矩都在4000轉(zhuǎn)左右,旨在高轉(zhuǎn)速換檔,高轉(zhuǎn)速行駛。駕駛起來,德系車有著更厚實(shí)的質(zhì)感,并且在高速行駛時還有較強(qiáng)的穩(wěn)定感。但是,德系車的發(fā)動機(jī)構(gòu)造比較復(fù)雜,故障率比較高,并且維修起來很麻煩。整個后期的養(yǎng)車費(fèi)用,要比日系車高很多。

    另外,由于德國石油能源不怎么緊迫,造發(fā)動機(jī)時不會過多的考慮油耗問題,所以油耗相對較高。日系車,主要考慮經(jīng)濟(jì)油耗,這是由于日本的交通比較擁堵。而日本的發(fā)動機(jī),可以說是全世界民用最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)(民用車不考慮超大排量跑車發(fā)動機(jī),不考慮法拉利等大排量大馬力發(fā)動機(jī))。不論是靜音處理、發(fā)動機(jī)的壽命等,都是世界領(lǐng)先級別的。另外,車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是非常人性化的。有的車型甚至被稱為移動的沙發(fā)。缺點(diǎn)就是沒有德系車的動力強(qiáng)勁。至于有些人說的日系車車輕皮薄,導(dǎo)致汽車不安全,這是沒有科學(xué)依據(jù)的。一輛車的安全性,不是看材料的使用,而是看車輛的緩沖吸能。

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