法拉利488是自吸的還是渦輪增壓的

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法拉利488是渦輪增壓的，這款車使用了3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進氣量，這樣可以提高發(fā)動機的動力，渦輪增壓技術(shù)被用在汽車發(fā)動機上很久了。

汽車的發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加進氣量再相應(yīng)增加燃油噴射量，這樣就可以提高發(fā)動機的動力了。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。

在發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪的。

排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時可以壓縮空氣并將空氣輸送到汽缸內(nèi)，這樣就可以提高發(fā)動機的進氣量了。

法拉利488使用雙渦輪增壓技術(shù)可以降低發(fā)動機的渦輪遲滯現(xiàn)象。

這款車的每個渦輪增壓器是用來給四個汽缸提供新鮮壓縮空氣的。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。