離合器從動(dòng)盤(pán)安裝在什么上

離合器從動(dòng)盤(pán)一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，主要安裝在這個(gè)位置，以便發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩能正常傳遞給變速箱，汽車(chē)起步也能更平穩(wěn)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的飛輪殼中，離合器總成通過(guò)螺釘固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速器的輸入軸。汽車(chē)行駛時(shí)，駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器暫時(shí)分離，逐漸結(jié)合，切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。

根據(jù)離合器的工作原理，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的機(jī)械部分可以根據(jù)工作需要隨時(shí)組合或分離。它可以用來(lái)操作啟動(dòng)、停止、變速、轉(zhuǎn)向等。機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。離合器有很多種，按工作性質(zhì)可分為工作離合器。

作為其操作方法，有通過(guò)齒或鍵的嚙合來(lái)傳遞扭矩的插入式離合器、通過(guò)摩擦來(lái)傳遞扭矩的摩擦式離合器和通過(guò)壓縮空氣來(lái)膨脹和收縮輪胎以操作摩擦部件的氣動(dòng)柔性離合器。通過(guò)勵(lì)磁電流(磁粉離合器)產(chǎn)生磁力并傳遞扭矩，磁粉被勵(lì)磁線圈磁化形成磁粉鏈。

用簡(jiǎn)單的機(jī)械方法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接和斷開(kāi)，必須在安全離合器傳遞的扭矩達(dá)到一定值時(shí)，傳動(dòng)軸自動(dòng)斷開(kāi)，以防止過(guò)載和關(guān)鍵機(jī)械部件損壞。當(dāng)離心式離合器的驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，傳動(dòng)軸在離心力的作用下可以自行脫開(kāi)，而定向離合器又稱(chēng)為超越離合器，是利用滾柱和楔塊的嚙合或楔形作用，向一個(gè)方向傳遞。

離合器可以保證汽車(chē)平穩(wěn)起步，這是離合器的首要功能。汽車(chē)啟動(dòng)前，當(dāng)然要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，汽車(chē)從完全靜止的狀態(tài)逐漸加速。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)剛性連接后，只要在變速器上掛上擋位，汽車(chē)就會(huì)突然向前沖，但無(wú)法發(fā)動(dòng)。這是因?yàn)槠?chē)從靜止到前進(jìn)的慣性很大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大的阻力矩。

在這種慣性阻力矩的作用下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)轉(zhuǎn)速急劇下降到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以下，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火，無(wú)法工作，汽車(chē)當(dāng)然也就無(wú)法啟動(dòng)。

所以需要離合器的幫助。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，汽車(chē)啟動(dòng)前，駕駛員踩下離合器踏板分離離合器，斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，將變速器掛在檔位上，然后逐漸松開(kāi)離合器踏板，逐漸接合離合器。

在接合過(guò)程中，隨著施加在發(fā)動(dòng)機(jī)上的阻擋扭矩逐漸增大，油門(mén)踏板逐漸踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油逐漸增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終保持在最低的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)失速。同時(shí)，隨著離合器的松緊程度逐漸增大，通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到驅(qū)動(dòng)輪的扭矩也逐漸增大。當(dāng)牽引力足以克服啟動(dòng)阻力時(shí)，汽車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始移動(dòng)，并逐漸加速。