怠速水溫高,跑起來正常

怠速水溫高和汽車正常行駛的原因可能是：

1.暖氣片太臟：暖氣片臟了之后，制冷量下降，行駛過程中的前氣流有助于增加暖氣片的通風量。可以直接從機房取一部分熱量，保證不會被逼入高溫。汽車停車時，電子風扇的氣流不自然，容易產生高溫。一般正常的車不會被暖氣片嚴重弄臟，最容易堵暖氣片的就是涉水。正水波反復沖刷暖氣片，積水中的雜質泥土被暖氣片過濾掉，殘留在暖氣片中。解決方法：涉水后檢查散熱器，必要時反沖洗；

2.冷卻風扇故障：散熱器裝有電風扇。必要時，風扇會增加氣流，從而消除更多熱量，從而冷卻熱量。一般來說，冷卻風扇有高低之分。有時候冷卻風扇不轉，或者其他故障導致沒有高速檔，這樣就會出現冷卻不良，可以彌補行駛過程中的前方氣流。如果停車后沒有氣流輔助，很容易出現高溫。解決方法：更換新的冷卻風扇；

3.水泵故障：這是冷卻水循環的問題。發動機的熱量是在燃燒室產生的，但是散熱器在前面，所以冷卻液需要流動。流動的動力來自泵。沒有泵，發動機內部的冷卻水就無法循環。發動機工作的時候就像燒開水一樣工作，很快水溫就會變得異常。最常見的泵故障是由于葉片損壞。轉速低的時候壓泵，轉速高的時候只能勉強保證循環。解決方法：檢查水泵，維修更換損壞的零件；

4.水箱堵塞：儲水箱堵塞也是冷卻液循環層面的常見故障。儲水箱堵塞或污垢過多會導致冷卻液循環的摩擦阻力增加。車輛高速行駛時，泵壓過高，仍能滿足循環排熱要求。一旦停車怠速，容易因泵壓下降造成冷卻液循環不暢，溫度升高。解決方法：定期清洗水箱；

5.節溫器故障：由于汽車散熱器散熱能力很強，如果冷卻液在散熱器中不停循環，發動機無法達到正常工作溫度，熱量就在散熱器中流失了。因此，車輛制冷系統具有恒溫器。發動機溫度正常時，節溫器關閉，冷卻液只在發動機內部循環，維持發動機工作溫度。

當冷卻液溫度較高時，節溫器打開，冷卻液通過熱管散熱器迅速散發不必要的熱量，保證發動機不處于高溫狀態。有時候節溫器出了故障，溫度高的時候節溫器不能全開。在行駛過程中，由于發動機的高速比和水泵的高工作壓力，可以確保冷卻液的循環。停車后水泵轉速比降低，水下混凝土工作壓力降低。這時冷卻液循環跟上，發動機就會發熱。

解決方法：檢查水箱外觀有無明顯污垢堵塞，如發動機拉缸、氣缸墊損壞、發動機燃燒爆燃、發動機主要部件熱衰退加速等。這時候盡快接近它，減少高溫帶來的傷害。檢查冷卻液的液位，觀察水箱和風扇的工作情況，遇到高溫后最好停在路邊。發出危險警告后，請聯系專業修理廠或4S拖車店進行進一步修理。