abs泵損壞的常見原因

　　【太平洋汽車網】可能原因有：1、ABS傳感器被嚴重污染了，接觸信號不良；2、被碰撞過，ABS傳感器的連接線損壞了；3、ABS傳感器老化了。ABS系統，是主動安全控制系統，對汽車行駛安全非常重要。

　　ABS泵是汽車自動剎車系統的一個控制裝備，它要是壞了也不能忽視不是嗎？ABS泵壞的話，修理費也是非常貴的。車主們也需要了解一下ABS泵的修理方法，及時自己不修理，也需要知道修理的步驟和原理，這樣自己心知肚明，不會話冤枉錢~前段時間可以是我們這邊雨水太多，開了一段時間發現ABS小黃燈亮了，有點怕，畢竟是剎車系統，雖然知道沒什么大的影響，但還是覺得心里有根刺，利用周六日，去了汽修廠，電腦一測，媽啊，竟然是左后泵、右后泵電阻高，消碼？不亮了。

　　心中很是高興。誰知一開出不到十公里，又亮了，開始懷疑是不是廠的電腦不準，又去另外一家測，還是提示一樣的故障，沒辦法了，回來開了幾天，上TB查了一下，一個ABS泵居然要1千多大洋啊。

　　想想這可是三個月的油費啊，回頭一想，反正泵已經壞，不如按網上高手的方法，試一下修理、就自己的三腳貓功夫，估計拆開來研究一下還是可以的，于是準備好，烙鐵，萬用表，等工具，但看書拆下ABS泵真的不容易，首先沒有工具，因線路板的泵體是用花匙才能拆開的，并且助力泵皮帶輪會擋住，不夠位置拆鏍絲，沒辦法，只能請維修廠把助力泵拆開。

　　終于拆開了ABS泵，把線束拆掉，用網上高手指導的方法（參考網上拆修捷達ABS泵）用鋼鋸把線路板鋸開，中間有個插曲，鋸左前角時發現鋸了一段時間，發現有白色粉末掉出來，我估計不對路，所以不敢最用力了，小心的把周邊鋸開，終于見到了線路板，才發現剛才鋸出的白色粉末，居然是線路板啊，好在沒繼續用力鋸，仔細檢查，發現已經損壞了一點線路，好在沒傷到元件，仔細觀察，發現元件采用的是貼片技術，元件密度比較大，如果是元件損壞的話，估計維修的工藝不簡單。

　　好了，入正題。首先仔細檢查線路板的各個元件腳，發現有一只腳的點上有一點白色的粉狀物，清理后并沒有明顯的虛焊，不管了，先用萬用表測量各個點的電阻，發現四個電磁閥，兩個電阻約7.8，另外兩個只有4.8左右，沒發現阻值有異常，沒辦法了，只有按網上的說法，每個電磁閥的腳都跟過焊，把有白色粉狀物的點也跟過焊，把鋸壞的線路板上的電路從新接好。

　　又仔細檢查了遍，把懷疑有問題的腳都焊了一遍，用AB膠把線路盒封好，因怕漏水，封了好幾層，叫師傅裝好，接好線，再裝好助力泵，接好池線，開鑰匙，三十秒后著車，故障消失。修理成功。到現在開了差不多兩千公里，沒發現ABS燈報警。

　　這些經驗希望對朋友們有些幫助吧，汽車配件保養不是忽視，一旦出現異常問題及時處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）