起動機吸力包的作用是什么

　　【太平洋汽車網】起動機吸力包的作用：1、控制起動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈的嚙合；2、控制起動機定子和轉子的通電，電磁開關內有兩個線圈，稱為吸拉線圈和保位線圈。

　　起動系統的組成結構：現代汽車起動系統的典型組成包括蓄電池、點火鑰匙、起動機和起動繼電器。而起動機是起動系統的核心部件。

　　汽車起動系統的組成原理圖起動機是由直流串激電動機、電磁開關和離合機構所組成。它專門啟動發動機，需要強大的轉矩，因此要通過的電流量很大，達到幾百安培。

　　蓄電池、起動機和點火開關接線線起動機的電磁開關相當于一個控制開關，當點火開關擰到起動檔時，點火鑰匙為電磁開關的ST接線端提供蓄電池電壓，電磁開關內部接通蓄電池正極和直流電動機。強大的電流進入直流電動機，電機的轉軸通過一個稱為離合裝置部件帶動發動機飛輪旋轉。

　　1直流串激電動機：直流串激式電動機在低轉速時扭矩大，轉速高時扭矩逐漸變小，很適合做起動機之用。 組成有定子，轉子，換向器和碳刷。

　　定子部分也稱為勵磁繞組，是用比較粗的矩形截面銅線繞制，當有電流流過時，產生磁場。為了增大扭矩采用多極磁場，常見有4個磁場。

　　定子圖：含碳刷兩個轉子部分也稱為電樞，也是用比較粗的矩形截面銅線繞制，當電流通過電樞線圈時，整個線圈會受到一個轉矩而轉動。

　　轉子圖換向器的作用是將電源提供的直流電轉化為電樞繞組所需要的交流電，以保證電樞繞組所產生的轉矩方向不變，換向器由銅片和云母片相間疊壓而成，銅片之間用云母絕緣。

　　起動機換向器工作原理圖碳刷裝在碳刷架上，借助彈簧力壓在換向器上。

　　2電磁開關電磁開關也稱為吸力包，作用，

　　一是控制起動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈的嚙合；

　　二是控制起動機定子和轉子的通電。電磁開關內有兩個線圈，稱為吸拉線圈和保位線圈。

　　電磁開關圖3離合機構也稱為甩輪，內部有單向離合器，電磁開關控制起動機甩輪與發動機飛輪齒圈的嚙合帶動發動機轉，當發動機的轉速高于電動機時，它們之間的動力傳遞關系自動解除。

　　甩輪，內部有單向離合器起動機結構圖減速起動機減速裝置，

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）