江淮m5定速巡航在哪里

　　【太平洋汽車網】江淮m5定速巡航在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　定速巡航跟車距離的調節按鈕設置在了轉向管柱的左側，而不是像常規車型使用按鍵進行調節。因為上面還有大燈調節開關，所以這個調節手柄不能布置得更靠上，為了防止誤碰，長度也有所縮短，在方向盤的阻擋下，使用起來不是太方便。

　　儀表板上安全氣囊位置的弱化線非常明顯，除此之外，發泡的表面也有明顯的坑洼，如果只是一臺展車也就罷了，可這是一臺已經準備好，馬上要交付給顧客的新車呢。

　　坐在駕駛位，看副駕駛方向的視角，不知道為什么右側這個雨刮器要布置得這么高，看起來很別扭。

　　出風口雖然不是隱藏式的設計，但葉片不能手動調節，是由內置電機帶動角度旋轉，這一切都是通過大屏來控制的。

　　手套箱雖然有植絨，但是這儲物體積幾乎是市面上最小的，只有一個拳頭的寬度，沒有多大實用價值。其實手套箱的后面離儀表板至少還有一個拳頭的距離，不知道為什么沒有利用起來。手套箱開閉時，鎖舌與護套的配合面設計得不是很好，用起來很澀，不太順滑。

　　車機和娛樂影音系統是整個車最大的亮點，雖然華為多次公開宣稱不會造車，但是不代表不開發車機系統。華為的鴻蒙系統再搭上這漂亮的UI設計，配備在15.6英寸的大屏上，能充分體現這臺車的質感。

　　車機系統內囊括了所有實體按鍵的功能，所以這臺車也就沒有多余的實體按鍵。隨便體驗了幾個功能，無論是進入的便捷性，還是使用的順暢程度，都體現了較高水準——不得不承認華為作為一個IT巨頭，在這些方面有得天獨厚的優勢。就算你是第一次接觸該系統，也不會覺得太復雜，很多功能不用看說明書借助顯眼的圖標一看就會，就跟玩手機一樣。

　　在座椅按摩功能這一塊，它把模式分成了五種不同的類型，看這命名你也能很容易理解它的實際感覺是什么，通過這三根曲線，可以很簡單的去調整按摩力度的大小。只是把所有的按摩模式都體驗一遍后發現它的標定都比較偏硬，如果你是一個更喜歡柔軟感覺的人，可能就算調整到最低檔也不一定能找到最舒服的力度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）