蘇州太倉(cāng)市 雅閣最高優(yōu)惠7000元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 太倉(cāng)市優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)太倉(cāng)市多家本田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，雅閣（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠7000元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?太倉(cāng)綠田廣本本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 260TURBO CVT舒享版 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬(wàn) - 19.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬(wàn) - 20.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬(wàn) - 23.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 19.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智·星空限量版 23.98萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 23.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雅閣車頭呈現(xiàn)出夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格，彰顯出車輛自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)感。

　　該車長(zhǎng)寬高4908/1862/1449mm，軸距2830mm，車側(cè)采用了靈巧的線條，流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。

　　雅閣內(nèi)飾看起來(lái)頗具新潮的感覺，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　雅閣搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，同時(shí)配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗4.4L/100km。

雅閣在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@3866439611說道：“我覺得還行，油耗還在我的意料之中，平均油耗不算太高，開空調(diào)的話油耗應(yīng)該在7.5 L左右，每個(gè)人的油耗都不一樣，看個(gè)人的開車習(xí)慣，另外開空調(diào)對(duì)油耗的影響也會(huì)比較大，反正這個(gè)油耗數(shù)據(jù)我還能接受的。”

網(wǎng)友@momowhut說道：“雅閣的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常合理，雖然內(nèi)部設(shè)計(jì)不是很復(fù)雜，但是整體看起來(lái)還是很有時(shí)尚感的，中控屏也比較大，這是我最喜歡的地方，而且這款車的智能程度更高，操作起來(lái)也更加流暢。”

網(wǎng)友@layla0008說道：“可能是因?yàn)槲覀€(gè)人的感受，也可能是因?yàn)槲艺{(diào)整了座椅的原因，我覺得自己的坐姿比較低，有點(diǎn)像賽車。座椅的包裹性還是比較好的，坐起來(lái)也比較舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）