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    發動機冷卻方式有哪兩種

    2022-09-07 09:11:26 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網】發動機冷卻方式有風冷和水冷這兩種,水冷式發動機是靠液體冷卻介質,把氣缸的熱量傳到發動機得外部,再依靠冷卻風扇降溫的冷卻方式,風冷發動機是依據氣缸缸體外面的散熱片,把發動機熱量傳導出去的,再通過高速運轉的大流量風扇來進行冷卻。

      汽車發動機常見的冷卻方式是風冷和水冷這兩種。

      目前大部分的汽車發動機采用的是水冷式發動機。

      水冷式發動機是靠液體冷卻介質,把氣缸的熱量傳到發動機得外部,再依靠冷卻風扇降溫的冷卻方式。是目前最常規的發動機冷卻方式。

      冷卻效果不錯,不怕炎熱的環境是它最大的優點,為此被廣泛運用起來。但其結構復雜,出現故障問題的頻率也比風冷發動機高。

      風冷發動機是依據氣缸缸體外面的散熱片,把發動機熱量傳導出去的,再通過高速運轉的大流量風扇來進行冷卻。

      風冷式發動機只適用于一些小型的汽油機。其基本原理為“用高速的氣流來冷卻發動機”。

      風冷發動機因結構簡單,所以不存在冷卻液泄漏、節溫器等故障問題,所以可靠性不錯。

      但是風冷發動機因散熱量不高,因此不太適合用于熱帶地區。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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