黃岡恒信奔馳?奔馳E級最新報價?誠邀體驗

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　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　該車尺寸5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計風(fēng)格，線條流暢，觀感非常大氣。

　　奔馳E級內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗7.55L/100km。

奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“車內(nèi)空間很大，畢竟是一輛中型車。儲物空間足夠大，也很人性化。方便拿取?！?/p>

網(wǎng)友@tang-wb說道：“姐夫的空間還是很大的，二郎腿劈腿什么的都有?！?/p>

網(wǎng)友@musiclinkhifi說道：“一開始，他去洗車的時候，發(fā)現(xiàn)立標(biāo)的輪子更好看，引擎蓋也更小，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，大標(biāo)更年輕，更時尚，畢竟是運動版的，前大燈和尾燈都是運動版的，一開始我還覺得老款的三條細葉更好看，現(xiàn)在越看越順眼，越看越順眼。車身漆面厚實，被電瓶車刮了一下也沒破漆，不像日系那么薄。聽說是自動組裝的機械臂，對比后發(fā)現(xiàn)縫隙不一樣，后擋風(fēng)玻璃的縫隙也不一樣，做工還不夠精細，有點粗糙。輪轂很普通，相當(dāng)于一輛十萬塊的轎車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）