秦plus dm-i有沒(méi)有carplay

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】秦plus dm-i沒(méi)有配備CarPlay功能，但現(xiàn)在CarPlay可以通過(guò)后加裝模塊實(shí)現(xiàn)，而且可以升級(jí)成無(wú)線(xiàn)連接，用藍(lán)牙和wifi無(wú)線(xiàn)連接手機(jī)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接手機(jī)使用。

　　比亞迪秦PLUS DM-i作為比亞迪旗下最受歡迎的轎車(chē)，憑借綠牌優(yōu)勢(shì)以及高性?xún)r(jià)比，成為了不少滴滴司機(jī)以及個(gè)人的第一選擇，但是也有不少網(wǎng)友對(duì)此提出買(mǎi)比亞迪秦PLUS DM-i的十大忠告：

　　1、等車(chē)周期較長(zhǎng)：目前比亞迪所堆積的訂單已經(jīng)超過(guò)40萬(wàn)，加上產(chǎn)能的受限也使得各位比亞迪車(chē)主的等車(chē)周期要比其他時(shí)候更長(zhǎng)；

　　2、動(dòng)力儲(chǔ)備不足：采用的是1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配永磁同步電機(jī)的組合，在混動(dòng)模式下前半段加速表現(xiàn)較優(yōu)異，但是后半段礙于發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的功率限制，會(huì)略顯吃力；

　　3、隔音差：這個(gè)級(jí)別的車(chē)型雖然隔音性能并不能要求太多，但是秦PLUS DM-i在高速行駛時(shí)路噪、胎噪和風(fēng)噪都十分明顯，非常影響駕乘體驗(yàn)；

　　4、沒(méi)有備胎：這款車(chē)型沒(méi)有搭載備胎，雖然配備有隨車(chē)補(bǔ)胎工具，但是也只能解決輪胎輕微漏氣，稍微嚴(yán)重一點(diǎn)的情況就只能呼叫拖車(chē)拖去維修；

　　5、新車(chē)味道太重：雖然秦PLUS DM-i內(nèi)飾的確實(shí)很有質(zhì)感，但是新車(chē)的異味比較重，想要徹底去除異味也需要較長(zhǎng)時(shí)間；

　　6、后排空間較小：秦PLUS DM-i在車(chē)身尺寸上雖然比普通的秦要大，但后排空間并沒(méi)有太大的進(jìn)步，對(duì)于個(gè)頭稍微大一點(diǎn)的乘客可能會(huì)略顯擁擠；

　　7、底盤(pán)調(diào)教一般：比亞迪秦PLUS DM-i采用的是前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，底盤(pán)的整體質(zhì)感偏硬，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾會(huì)比較明顯，濾震性能也有待提高；

　　8、座椅舒適性欠佳：后排座椅的角度不可調(diào)節(jié)，也不符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，加上座椅內(nèi)部的填充物比較硬，缺乏支撐性，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)感到不舒適；

　　9、儀表盤(pán)太小：在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中，秦PLUS DM-i使用全液晶電子儀表盤(pán)顯得誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，所顯示的數(shù)據(jù)也很全面，但是儀表盤(pán)的尺寸是在太小了，對(duì)于一些視力較差的用戶(hù)不是很友好；1

　　0、后備箱開(kāi)口比較小：雖然該車(chē)型的后備箱容量不小，但是后備箱開(kāi)口比較小，加上地臺(tái)也比較高，導(dǎo)致放置大件物品時(shí)不是很方便。

　　秦DM-i根本沒(méi)那么省油？

　　其實(shí)不然，秦DM-i之所以賣(mài)得這么好的主要原因還是足夠省油，通過(guò)車(chē)主所提供的的真實(shí)油耗來(lái)看，根據(jù)各車(chē)主的駕駛習(xí)慣不同，秦DM-i的綜合油耗在3-5L之間，與官方宣傳的3.8L油耗差別不大，能夠做到這么省油，主要有以下幾點(diǎn)原因：1、1.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加上低功率的電機(jī)雖然動(dòng)力不算特別強(qiáng)勁，但是功率的限制注定它的能耗不會(huì)太高；

　　2、比亞迪秦DM-i目前使用的是第四代混動(dòng)技術(shù)，更加成熟可靠，EHS超級(jí)電混系統(tǒng)可以保證在大部分用車(chē)場(chǎng)景中，由電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛；

　　3、DM-i車(chē)型有動(dòng)能回收和智能保電功能，可以時(shí)刻讓電池電量維持在健康狀態(tài)，一定程度上增加了續(xù)航上限。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）