復古車型？魏牌圓夢成都車展首發

圓夢 參考價：未上市

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數字化、科技感是現在新能源車的主要標簽，但有這么一位選手卻往“復古”的賽道發展。長城汽車旗下品牌“歐拉”大家應該不陌生吧，歐拉旗下的新車芭蕾貓因其極其熟悉的復古造型，成為了一臺網紅車。繼芭蕾貓后，長城集團旗下的另一個品牌“魏牌”也將要推出首款復古車型——魏牌圓夢（查成交價|參配|優惠政策），新車將于這星期開幕的成都車展首發。

魏牌圓夢首次亮相是在2021年的廣州車展，定位中型插電混動SUV，搭載長城DHT-PHEV技術，純電續航最高195km。圓夢風格獨特、造型復古，在市場上并沒有直接的競爭對手，算是國內汽車市場中較為獨特的存在。

魏牌圓夢的外形設計有一種穿越的感覺，完全就是舊時代老爺車的造型。整車外觀鍍鉻含量極高，大面積的橫條格柵造型，前后復古造型的鍍鉻保險杠，鍍鉻后視鏡罩，鍍鉻門把手以及帶一圈鍍鉻裝飾的前后圓形大燈。

在造型方面，圓夢設計偏向圓潤，前后輪拱均采用了外拋設計，符合老爺車的設計風格。新車還采用了溜背造型設計，掀背尾門處有一塊明顯隆起。

從實用性方面考量，背部的小背包應該能為尾箱稍稍擴容，不過個人認為這個造型更多從設計層面出發，營造出復古的感覺。車身尺寸方面，圓夢長寬高分別為4830/1995/1725mm，軸距為2915mm。

從此前魏牌圓夢的展車來看，其內飾設計就沒有外觀如此“真復古”了，雖然也有不少的鍍鉻裝飾，但全液晶儀表+中控副駕雙聯屏的設計馬上讓這臺車“重回現代”。

除了鍍鉻裝飾，新車內飾還采用了兩種不同顏色的皮質進行包裹，中控屏幕的下方有三個圓形的空調出風口，空調出風口下方則是琴鍵式的實體按鍵。

此外，圓夢的內飾還有不少熟悉的設計，如芭蕾貓同款的雙色復古方向盤，以及帶“水晶切割”裝飾的托盤。至于圓夢量產版本的內飾，估計要留到成都車展才會被公開。

動力部分，魏牌圓夢搭載長城DHT-PHEV插電混動技術，其中的1.5T發動機最大功率為115kW（156馬力），峰值扭矩235Nm，匹配2擋DHT混動變速箱。

圓夢將提供單電機兩驅版和雙電機四驅版，兩驅版電機最大功率291kW，峰值扭矩570Nm；四驅版雙電機總功率為355kW，峰值扭矩762Nm。

續航方面，圓夢搭載了一塊39.67kWh的電池包，兩驅版和四驅版對應的WLTC工況續航里程分別為195km和169km，工信部公布的虧電油耗分別為6.19L/100km和6.89L/100km。

編輯說：魏牌圓夢這款車因其獨特的復古風格，注定不會成為一款走量車型。

對比歐拉芭蕾貓（查成交價|參配|優惠政策），圓夢缺少了一份可愛，增添了一絲穩重，相對沒那么容易吸引各位小姐姐的目光，但相信這樣一款設計獨特的新車在網上應該能獲得不少的熱度。

據魏牌的品牌調性，以及圓夢目前公布的配置來看，估計其價錢不會太低，推斷圓夢的價格應該會高于搭載相同動力系統的魏牌摩卡DHT-PHEV（29.50-31.50萬元）。

不過話說回來，魏牌的拿鐵、瑪奇朵等車型今年的銷量數據都不是太亮眼，而圓夢這種車型顯然不能作為品牌的“面子車型”、“主力車型”存在，那開拓一個如此小眾的市場來換取網絡上的流量，真的能幫助魏牌主力車型漲銷量嗎？

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