節氣門、噴油嘴和三元催化器都有必要清洗嗎?
節氣門,噴油嘴,三元催化器這都需要清洗的,尤其是節氣門隔一段時間就得清洗,就和換機油是似的,一定周期內就得清洗!
1,節氣門臟了可能會出現的故障有:怠速抖動,滑行容易熄火,冷車啟動怠速沒有高轉速,轉速過低且容易熄火!還可能出現提速慢半拍,油門踩下去了沒反應緊接著車才提速(本田車系最明顯了,像是搭載地球夢的飛度(查成交價|參配|優惠政策),還有思域(查成交價|參配|優惠政策)就容易出現這個問題)!
節氣門最好是三萬來公里清洗一次,簡單的噴洗一下就行(老式拉線帶怠速電機的節氣門除外,這種需要單獨清洗怠速電機)!清洗完成后很多車需要電腦匹配節氣門,一定不要忘記初始化!
當然也不說是非得三萬公里清洗,不清就會出問題!當然不是這樣,有可能跑七八萬不清洗也不會出現問題,雖然沒有問題但是節氣門臟了油耗也會上升,三萬公里只能說是比較合適的公里數!一般家庭用車三萬公里就得跑三年,三年清洗一次還是比較合適的!(像是出租車之類可以延長到六七萬都行)
2,噴油嘴的清洗,一般加正規加油站的汽油六萬公里清洗一次就可!
噴油嘴臟了會出現每個噴油嘴的噴油量不一張,同時也會造成每個缸做功不同,肯定怠速就不穩定!還可能會造成發動機電腦失火故障!
3,三元催化的清洗周期就更長了!
增壓發動機因為有輕微燒機油的情況可以選擇周期性清洗!因為燒機油,冒黑煙最容易損壞三元催化器了,如果車子出現做功問題,缺缸,冒黑煙等故障時,故障排除后最好做個三元清洗,這樣會消除三元損壞的隱患!
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