奔馳C350 eL 免稅還能享受綠牌政策

近日奔馳發(fā)布了新款C級的諜照圖，通過相關信息我們可以看出，新款的C級在外觀內飾上變動不大，但是針對配置進行了小幅升級，并且還將推出全新動力的新車型——奔馳C350 eL。這款車是基于奔馳2.0T+電機的插混動力系統(tǒng)打造的混動版車型，純電續(xù)航100 km，純電極速可達140km/h，免稅還能享受綠牌政策，對于資金充裕又不想買1.5T奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的消費者來說是不錯的選擇。

為何奔馳會推出一款綠牌C級呢，其實主要原因還是新能源市場發(fā)展迅速，如果不想掉隊，只能針對現(xiàn)有的燃油車升級一系列的混動車型，這樣才能在眾多新能源車型中挽回自己的銷量。尤其是現(xiàn)在豪華車市場已經(jīng)被許多高端新能源車蠶食，所以基于新款混動總成的C350eL就成為了C級在中國邁向新能源市場的第一槍。

外觀上C350eL保持了與燃油車型一致的設計風格，同樣采用了奔馳最新的設計語言，比如三角眼燈組以及一道杠的星輝中網(wǎng)，再加上運動感不錯的包圍，讓人過目不忘。相比普通版本，它可以提供熏黑套件，整個設計雖然并沒有太大的創(chuàng)新，但是依然領先同級別產(chǎn)品，畢竟奔馳的設計還是不錯的，這一點也是消費者認可的。

側面造型保持不變，但是增加了充電口，應該為交流慢充接口，車身尺寸方面為4882*1820*1450mm，軸距2954mm，相比現(xiàn)款車型車身高度更低，運動感更強。此外因為電池組的加入車重來到了2.13噸，相比普通的燃油版車型重了不少。

尾部設計延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，淚滴尾燈辨識度比較高，此外向上的小翹臀設計也凸顯了運動感，排氣為雙出排氣，整體設計依舊是偏向于運動風格。整體走的還是扁平化路線，C350eL的尾標則凸顯了它新能源的身份，這也是目前C級數(shù)字最大的尾標，代表了強大的動力，而e則代表了電動化，L則代表了它是長軸距。

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