手動擋剎車油門位置在哪

　　【太平洋汽車網】手動擋剎車油門位置在三個踏板的最右邊，手動擋車輛配備三個踏板，最左邊的是離合器踏板、中間是剎車踏板、最右邊的是油門踏板，駕駛員的左腳控制在最左側的離合器踏板，駕駛員的右腳控制剎車和油門踏板，之所以養成右腳控制剎車和油門這兩個踏板，是防止車主在踩油門加速的同時又踩剎車。

　　關于“油門和剎車的位置，離合剎車油門位置圖”這類問題，許多人也許都會感覺很細小，不值得一提，一個左邊，另外一個右邊，簡單得就像A一樣，但是，對于許多剛學會的車主來說，一遇到緊急情況的時候，總是會把這兩個裝置弄混淆了。而且，關于這種情況造成的事故比比皆是，經過媒體報道出來的案例也不在少數，那么該怎么應對這一種情況呢？經過小編一番細心整理出如下的資料。

　　油門和剎車的位置眾所周知，自動檔汽車的油門與剎車比較簡單，只有兩個踏板，由左至右依次是剎車踏板、油門踏板，這幾個部分只用右腳控制。

　　而手動檔汽車有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。只要是正常人的話，一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門。對于一般新人來說，最容易搞錯的就是油門與剎車搞錯。

　　其實，因為這兩個部分都是右腳控制的，所以，一旦出現緊急情況，右腳放的位置稍微不對的話，就容易把剎車當作油門。如果路上的人少的話還可以。倘若在鬧市當中，遇到這樣的情況，恐怕會出現非常嚴重的后果。

　　關于油門和剎車的位置，相信很多的人都知道這么一個疑問，為什么不把它們各自放在一邊呢，這樣就不會踩錯了。但是大家忽略了這么一個情況如果雙腳同時踩著呢？其實這樣的設計，更多也是為安全考慮，讓駕駛者同時只能踩在一個踏板上。

　　首先，我們要明白汽車設計的目的，它就是讓駕駛員不要同時踩油門或者剎車，對機械不好，對行車安全也是個威脅。駕駛員在駕駛時要么加速，要么剎車， 不會出現邊剎車還邊加速的情況。因為將油門和剎車放在同一只腳上，就可以避免這個問題。

　　然后，在我們的生活當中，都發生過太多太多的例子，駕駛員誤將油門踏板當作剎車踩下，而撞傷行人的嚴重交通事故。車主在駕駛車輛的時候，雙手需要控制方向盤、變速檔桿，雙腳需要按操作規范，踩踏油門、剎車、離合踏板，力度也要控制好，才能夠將車開動。

　　其次，一般情況下，我們會認為手動擋車，開車時要么踩剎車、要么踩油門，兩種動作不可能同時出現，所以只用一只右腳就可控制。

　　自動擋車由于沒有離合器，理論上似乎可以將剎車、油門分別用左右腳來控制，但事實上，我們知道，大家如果對于自動擋不熟悉的人來說，很容易出現犯錯，一旦駕駛手動擋車，駕駛者極易弄混，把油門當剎車或把剎車當油門的可能性更高。

　　總之，即便我們的設想成立的話，油門剎車踏板分開來踩，也依然不能保證每一個駕駛員在緊急情況中能夠從容冷靜的踩下剎車踏板。科學的設計是為了防范誤操作，但是防不住一時糊涂的駕駛員。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）