WEY圓夢(mèng)動(dòng)力信息曝光：純電續(xù)航195公里

圓夢(mèng) 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

WEY圓夢(mèng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最讓人注目的，是那個(gè)復(fù)古的造型，而且這是一款插混車(chē)型，能上綠牌讓它在限行城市更有優(yōu)勢(shì)。

在工信部新能源汽車(chē)名單中，我們獲得了WEY旗下全新車(chē)型圓夢(mèng)的信息，新車(chē)推出兩款插電混動(dòng)總成，前置單電機(jī)版和前后雙電機(jī)性能版，純電續(xù)航里程最高可達(dá)195km。

單電機(jī)版搭載最大功率156馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，電池容量為39.67kwh，WLTC工況純電續(xù)航里程195km，如果按NEDC工況申報(bào)，或?qū)⒊^(guò)200km。

虧電狀態(tài)后，百公里油耗則為6.19L，考慮到它2155kg的整備質(zhì)量，以及中型SUV的車(chē)身尺寸，這樣的油耗還是可以接受的。

前后雙電機(jī)版本車(chē)型，增加了最大功率184馬力的后置單電機(jī)，同樣39.67kwh三元鋰電池組，WLTC工況純電續(xù)航里程降至169km，而虧電油耗也提升至了6.89L，不過(guò)相信在動(dòng)力性能和行駛品質(zhì)上會(huì)有較大的提升。

當(dāng)然了，買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的消費(fèi)者，考慮最多的還是它的外觀設(shè)計(jì)，如此復(fù)古的設(shè)計(jì)的確非常另類，無(wú)論是車(chē)頭圓潤(rùn)的前機(jī)蓋，圓形的大燈組，大面積鍍鉻裝飾，仿佛一臺(tái)老爺車(chē)。

個(gè)性的設(shè)計(jì)似乎注定WEY圓夢(mèng)并非一款走量車(chē)型，而將它開(kāi)回家的用戶，也肯定是有追求的買(mǎi)家，不過(guò)說(shuō)實(shí)話，這個(gè)造型小編還是覺(jué)得有點(diǎn)過(guò)頭了，習(xí)慣于流線型車(chē)型設(shè)計(jì)的消費(fèi)者恐怕并不容易接受，而4830/1995/1725mm的龐大車(chē)身三圍擺在面前，實(shí)車(chē)價(jià)格應(yīng)該不會(huì)太低。

相關(guān)車(chē)系：WEY圓夢(mèng)