d檔n檔頻繁切換損傷變速箱嗎?
現(xiàn)在的自動擋車型,有減速斷油功能,也就是說當不踩油門踏板的時候,車輛基本上就是處于一種滑行狀態(tài),發(fā)動機處于減速斷油狀態(tài),發(fā)動機電腦關(guān)閉燃油噴射,利用車輛慣性帶動發(fā)動機進行運轉(zhuǎn),跟空擋的原理基本上也差不多。
自動擋車型只要不是拖車或等紅綠燈,真沒必要切換成空擋,特別是電子擋位的,切換空擋更不容易換空擋,自動擋的工作原理不像手動擋工作那樣簡單,自動擋行駛中經(jīng)常頻繁切換空擋,容易使制動片及離合器摩擦片工作頻繁。
自動擋空擋滑行也不省油,別說頻繁的切換n擋了,自動擋車輛行駛中本來就沒必要頻繁切換dn擋,本來就是一個不好的毛病,那肯定說不好了,簡直多此一舉啊!
我一般切空擋只有等紅綠燈的時候時間久的話就切一下空擋,還有一種就是需要拖車的時候切換成空擋,其他情況下不切換空擋,除非你開的是手動擋,那就切空擋頻繁一些。我也覺得車主說不好的原因就是多此一舉,自動擋車輛行駛中切換空擋有什么用?
可能有些車主覺得自動擋空擋滑行是因為怕變速箱油壓不足,其實只要發(fā)動機是運轉(zhuǎn)的,變速箱的油泵就可以工作,并且現(xiàn)在帶有啟停功能的變速箱還有電子油泵,這也是這什么啟停需要電子油泵的原因,因為發(fā)動機熄火后,變速箱機械油泵就不工作了,而是利用電子油泵工作,讓變速箱的內(nèi)部油壓處于正常壓力狀態(tài)。下圖就是變速箱機械油泵。
而拖車掛空擋就不一樣了,拖車掛空擋馬上因為發(fā)動機處于不工作的狀態(tài),發(fā)動機不工作,變速箱機械油泵也就不工作,因此拖車空擋最好是 50時速拖行50公里,時速過高距離過遠是不建議拖車的,只能選擇背車背回去。
所以在發(fā)動機啟動的情況下,頻繁切換dn擋是沒什么的,但是也沒必要在車輛行駛過程中dn切換,這對于開自動車輛來講,并不是什么好習(xí)慣。
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