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如果你是一名崇尚Off-Road(越野)運(yùn)動的玩家，在駕車穿越人跡罕至的雨林、荒漠、山地的時候，你是否想過，是什么讓你的越野車面對艱難的坎坷如履平地，令你身處險境卻能絕處逢生，化險為夷，其中一半要感謝你自己的勇氣和深厚的駕駛修行，而另一半則應(yīng)完全歸功于那些盡其職的越野裝備。沒有它們?yōu)槲椋琌ff-Road將會變得與城市房車一樣“平庸”。看來，要想擁有一身越野絕技，你的戰(zhàn)車還真得有幾件拿得出手的寶貝。 寶物一 四輪驅(qū)動(4WD)裝置 這可是越野車最重要的寶物，平日里它不顯山不露水，關(guān)鍵時刻才挺身而出，救你于“水深火熱”之中。越野車一般為后輪驅(qū)動，四驅(qū)狀態(tài)就是將傳動軸與前橋連接后，部分動力傳輸?shù)角败囕喩系倪^程。可別小看這一裝備，他可是Off-Road的意義所在。在顛簸不平的路面，甚至是無路情況下，讓兩只后輪全部“服服貼貼”地工作可不是一件容易的事，此時兩只前輪就可以保證足夠的接觸面積，并均勻分配牽引力，不會出現(xiàn)有勁使不出的情況，從而提高通過能力。 目前，先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了前橋的自動摘掛，擺脫了人為的手動工序或必須停駛?cè)缓蟮管嚥趴山饷撉拜喌姆爆嵾^程。而對于全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)(AWD)來說，則提供了一種實時的四輪驅(qū)動，包括高速狀態(tài)，使得在不同路面上能達(dá)到舒適性、使用方便和越野能力的兼顧與平衡。但如果只須應(yīng)付輕度越野，那即時四輪驅(qū)動系統(tǒng)(RealTime4WD)是最適合的：一般道路行駛，僅為兩輪驅(qū)動，而遭遇濕滑和崎嶇路面時，一旦偵測到驅(qū)動輪打滑，便會自動將部分扭力傳輸至另外兩只車輪，維持行車的穩(wěn)定性。這個系統(tǒng)可使一部Off-Road或SUV獲得最佳的節(jié)油性和最方便的操控。 
寶物二 絞盤 當(dāng)你的戰(zhàn)車深陷泥潭，連四輪驅(qū)動都無能為力時，絞盤就會擔(dān)當(dāng)起自救和互救的艱巨責(zé)任，將你拖離“苦海”，擺脫險境。有了這件寶貝，你盡可去充分享受越野帶來的無窮魅力而大可不必有“無法自拔”的后顧之憂。 絞盤一般安裝在車頭部正中間，與車架相連，有的暴露在外，有的隱藏于保險杠內(nèi)。其種類根據(jù)動力轉(zhuǎn)換的方式不同分為電動絞盤、機(jī)械動力絞盤和液壓泵操作的絞盤等，其中電動絞盤是越野發(fā)燒友們使用最多的一種。它的工作方式是將汽車發(fā)動機(jī)的動力轉(zhuǎn)換民電力來驅(qū)動馬達(dá)，拖曳絞索，并通過設(shè)置于其中的行星齒輪減速器神奇地將輸出動力放大，實現(xiàn)減速增扭的作用，使得如此不起眼的小物件不費(fèi)吹灰之力就能拖動一輛身軀沉重龐大的越野車，真是不可思議。 要保證絞盤起到應(yīng)有的作用，還須幾種輔助配件的幫助：扎帶、“U”形吊耳以及緊線滑輪。扎帶用來綁縛或固定支點(diǎn)；“U”形吊耳起連接作用；用雙線或三線，改變拖拉方向時則需要一個緊線滑輪。
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