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    大眾高爾夫的缺點

    2025-03-18 11:46:03 作者:資訊小編

    高爾夫的致命缺點肯定是空間性。實測中,高爾夫的后排空間沒有出現過于緊湊的狀況,如果滿載的話情況就不太一樣了,不過日常使用中會有多少時候遇上滿載的情況呢。高爾夫的后備箱容積為380升,日常使用是剛好夠用,但是遇到滿載并且還有許多 行李的情況下,高爾夫的缺陷就展現出來了。 內飾上,全新高爾夫7的整體質感與細節提升都挺大,整個氛圍的感覺比上一代更有朝氣,不似上一代冰冰冷冷的一幅工業產品風格,不敢說德國人在情感方面總算開竅,但起碼這幅內飾對得起潮流。全新高爾夫7做工方面依然無可挑剔,可以說,大眾車型之所以價位下不來,很大部分是由于用料問題,在內飾各方面你可以觸及的地方,全新高爾夫7的細節處理實在要比同級別的高明許多 。大眾高爾夫空間表現始終出色2016款一汽-大眾高爾夫7前排的空間與上一代沒有絲毫差異,全新高爾夫7的體驗者身高為175cm,在正常坐姿下,全新高爾夫7頭部的空間為1拳左右,假如算上打開天窗的空間部分的話,那么能夠達到兩圈的空間,這樣的空間對于國內的大部分消費者來講,還是十分充裕的。全新高爾夫7而得益于略微延長過的車身,所以雖然外觀看著依然緊湊靈活,但后排的空間表現比想象中是要好上一些。

    鋒尚內后視鏡,可依照光線強弱調節反射光波,即便 強光直射也不會耀查成交價|參配|優惠政策)眼,自動持續變化以避免 炫目,提高了夜間行的安全性。但是空間有點小,后備箱真心小放不了什么東西!彎道精準駕馭,極速自信掌控。XDS動態電子差速鎖在車輛轉彎極限狀態時,給抓地力很小的內側驅動輪施加制動,避免轉向不足和動力損失,進而提升車輛轉彎性能。同時,配合強度大大增加的前后制動鉗、制動盤、真空助力器,制動性能更是無可比擬,遇見彎道,瞬間引發戰斗渴望。

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