奧迪r8二手車怎么樣?
1、外觀方面,奧迪R8整車寬度為1900mm,長度和高度分別為4430mm和1250mm,2650mm的長軸距為雙座駕駛艙提供了足夠充裕的空間。R8車身緊貼路面,車身尾部的肌肉感十足,車門與側邊導流風口的過渡部分的設計也很協調。在車門后方的輪拱和車頂之間,配有寬大的空氣進氣口,為V8發動機的進氣及冷卻提供足夠的風量。奧迪R8的中網設計使用黑色塑料條代替了原來的銀色鍍鉻飾條,車前大燈經過重新設計,橫狀的L型設計日間行車燈比現款更加犀利。六顆陷入式燈源組合成的轉向燈經過重新設計,被安排車大燈的上方。車尾方面,尾燈經過重新設計,扁平的八字形設計比起過去正方形的尾燈更有攻擊性,現款橢圓形的排氣管被圓形排氣管所取代;
2、奧迪R8車身寬廣偉岸,緊貼路面,雄渾醒目的車身尾部猶如強悍的肌肉,如同一名隨時蓄勢待發的運動健將。安裝在駕駛員座艙后的發動機的位置決定了它特有的車身比例,這種格局正是典型賽車風格的體現。此類車型格(查成交價|參配|優惠政策)局設計中最經典的例子,是奧迪R8的早期車型,由奧迪公司的前身——汽車聯盟股份公司為國際汽車大獎賽設計的Type C系列車型;
3、將發動機安置在中心位置優化了車身前后重量的比例,促進了驅動力的發揮,以奧迪R8為例,車身前后重量比例為44:56。車身外部線條高度緊湊。車身前部和具有優雅曲線的車頂融為一體,正是這渾然一體的流暢線條,使這輛雙座運動型轎車凸現出清晰的奧迪特質。側面線條同樣體現了奧迪家族的特征。輪拱上方的動感線條和側翼線條將車身前部、側面和后部連在了一起,車門與側邊導流風口的過渡部分的設計給人留下深刻而強烈的印象,更具奧迪特色的設計是安裝有大尺寸輪胎上方的圓潤光滑的奧迪輪拱
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