起亞智跑防撞鋼梁什么材質

　　【太平洋汽車網】起亞智跑防撞鋼梁是玻璃鋼材質，采用該材質的防撞梁是因為該材質的防撞梁吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能。

　　在名爵HS與起亞智跑的對比拆解報告中，毫無疑問名爵HS有著明顯優勢，而完整版的報告由于信息量太大，需要讀者自己尋找需要的內容，所以本文專門對兩車的拆解核心信息進行了梳理，提取精華部分，與您再次分享。

　　后防撞梁對比：名爵HS加強板鋼梁 PK 智跑全樹脂“塑料杠”第一項我們選擇了后防撞梁用料進行分析，作為車輛追尾防護最重要的一環，可以說后防撞梁的強度決定了車輛尾部的安全性。不過由于國內相關法規并未強制車輛必須安裝后防撞梁及沒有選材要求，且多數安全碰撞測試中也不涉及追尾事故，所以不少廠家在該部位進行成本控制，更有甚者會直接取消防撞梁。

　　說回到名爵HS與起亞智跑，二者在后防撞梁設置上的差異極其明顯，所以在安全性方面自然也有優劣之分。首先，名爵HS使用了鋼制材料的后防撞梁，并且通過圖片我們可以看到它的長度足夠覆蓋車內寬度，在中低速追尾事故中可以起到足夠的保護作用，對日常市區內道路通行有著很好的安全保障。

　　反觀起亞智跑的后防撞梁，則采用了較為廉價的樹脂材料，嚴格意義上它幾乎起不到保護作用，在強度方面僅僅比普通塑料稍強一些。所以在實際追尾事故中，樹脂材料很難加強防撞保護安全性，僅在20km/h以下的低速事故中，可以起到少許緩沖作用。當然，相比起沒有防撞梁結構的車型來說，樹脂防撞梁總歸還是要強一些的。

　　對比結果：所以在該環節對比中，名爵HS的防撞梁結構更加穩固，起到的保護作用也更有效，用料成本自然也會更高。而對于起亞智跑來說，自然是輸的心服口服。

　　后車門加強筋對比：名爵HS四門弓形梁+加強筋 PK 智跑前鋼管后弓形省略加強筋我們都知道車門內起到最重要保護作用的結構是防撞梁，至于加強筋，其實是在承受撞擊力度時，減輕門板產生的形變，從而保證車門能夠正常開啟，使車內人員能夠及時逃生，所以該結構也是極其重要的，并非可由可無。

　　名爵HS前門設計了寬大的弓形防撞梁，輔以加強筋，結構完整布局科學。在發生側面碰撞事故時，能夠保護車門減少變形，利于車內人員及時開啟車門逃生。而智跑前門設計了一道圓形鋼防撞梁和一道較窄的橫向加強筋，屬于低成本方案。智跑的防撞梁和加強筋安裝方式為橫置式，相對于名爵HS的斜置式，智跑的車門受力抗壓性較差。學過初中物理就能理解，給長方形結構加強，肯定是對角線加肋筋更有效。

　　雖然名爵HS與起亞智跑在前車門內都安裝了防撞梁與加強筋，但在后門內部卻有著明顯差異。名爵HS依然配備了弓形防撞梁與加強筋，而起亞智跑則未配備加強筋，因此車輛側面在發生較大事故后，車門極有可能無法正常打開，影響車內人員的逃生與救援工作，這樣的減配也是我們值得關注的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）