電控單元ecu的工作過程是什么

　　【太平洋汽車網】電控單元ecu的工作過程：當發動機啟動時，ECU迅速進入工作狀態，某些程序或步驟從RAM中取出進入中央處理器（CPU）。

　　相信大家對汽車ECU的工作原理與工作過程都非常的好奇，下面汽車維修網小編就給大家介紹一下汽車ECU的工作原理與工作過程方便大家更好的了解汽車ECU。

　　（1）發動機電控系統的工作原理。

　　發動機電控系統的工作原理是：當發動機啟動時，ECU迅速進入工作狀態，某些程序或步驟從RAM中取出進入中央處理器（CPU）。這些程序可以是控制汽油噴射、控制點火時刻、控制怠速工況等。

　　通過CPU的控制，一個個指令信號逐個地進行循環。在執行程序過程中，所需要的發動機信息來自各個傳感器。從各個傳感器來的信號，首先進入輸入級（回路），對其信號進行處理。如是數字信號，根據CPU的安排，經輸入/輸出（I/O）接口電路進入ECU；如是模擬信號，還要經過A/D轉換器轉換成數字信號后，才能經I/O接口電路進入ECU。

　　大多數信息暫時存儲在RAM內，再根據需要指令從RAM送到CPU。然后將存儲在RAM中的參考數據也引入到CPU并與傳感器輸入的信號進行比較。同時對來自有關傳感器的每一個信號依次取樣，并與參考數據進行比較。

　　CPU對這些數據比較運算后，作出決策并發出控制命令輸出信號，經I/O接口電路，有些必要的信號還要經A/D轉換變成模擬信號。最后經輸出級（回路）去控制執行器的動作。若是噴油器的驅動信號，則控制噴油正時和噴油脈寬，完成控制噴油功能；如是點火正時信號，則控制點火線圈的通與斷，使次級產生高壓擊穿火花塞氣隙進行跳火。

　　發動機工作時，ECU的運算速度是相當快的，如點火正時，每秒可以修正上百次，因此其控制精度可以相當高。

　　（2）汽車ECU的輸入電路。

　　輸入電路的作用是將系統中各傳感器檢測到的信號（息）通過I/O接口電路接口送入ECU，完成汽車發動機在運行過程中對其各工況狀態的實時檢測任務。需要檢測與輸入的信號有模擬信號和數字信號2種。從傳感器輸入來的信號首先進入輸入回路，在輸入回路中對輸入的信號進行預處理，去除雜波和將正弦波變為矩形方波后，再轉換成輸入電平，其過程如圖1-1所示。

　　輸入回路的作用

　　（3）汽車ECU工作過程。

　　ECU是發動機電控系統的神經中樞。隨著汽車電子技術的突飛猛進，ECU產品不斷更新換代，現在的汽車都采用數字式ECU。

　　ECU主要由CPU、存儲器和I/O接口、信息傳遞總線等組成，如圖1-2（a）所示圖1-2ECU與CPU的組成圖ECU根據需要，能把各種傳感器送入的信號，用內存程序（ECU進行處理的順序）和數據事先編好并存在存儲器內，使用時通過傳感器啟動相應程序，即可實現自動控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）