索納塔9定速巡航不能用了是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】索納塔9定速巡航不能用了的原因有：1、巡航開關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）。2、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。

　　北京現(xiàn)代第九代索納塔于近日上市，同門兄弟索納塔經(jīng)典保留部分車型，與其進(jìn)行同堂銷售。第九代索納塔目前官方指導(dǎo)價(jià)為17.48萬-24.98萬；索納塔經(jīng)典（原第八代索納塔）在售車型的官方指導(dǎo)價(jià)為18.19萬-22.59萬，但在銷售終端有一定幅度優(yōu)惠，因此，兩款車型之間產(chǎn)生了大約3萬左右的價(jià)格差。

　　那么問題來了，同樣是索納塔品牌旗下的兩款車型，究竟該如何取舍呢？兩車之間的價(jià)格差又是如何產(chǎn)生的，是否合理呢？本文將就這一困擾了不少消費(fèi)者的問題，進(jìn)行詳解。

　　稱呼相近，定位不同索納塔經(jīng)典上市四年，在國內(nèi)市場創(chuàng)下了不俗的銷量，同時(shí)積累了上佳口碑，還記得當(dāng)時(shí)其驚艷的外觀曾一度引發(fā)不少關(guān)注，也擁有一定粉絲。為此，廠家在推出索九的同時(shí)，并未將索納塔經(jīng)典停產(chǎn)，而是保留部分車型繼續(xù)銷售。那么作為索納塔經(jīng)典的全新?lián)Q代車型，索九又“新”在哪里呢？

　　首先，第九代索納塔從外觀到底盤和動(dòng)力總成，全部采用全新平臺(tái)研發(fā)，據(jù)北京現(xiàn)代官方透露，總研發(fā)費(fèi)用高達(dá)25.5億元人民幣，并首次引入7速DCT雙離合變速器，搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀上，第九代索納塔采用全新的流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念，更加大氣穩(wěn)重與氣派；在空間尺寸方面，第九代索納塔也有了全面升級(jí)，駕乘空間更為優(yōu)渥。

　　相比較索納塔經(jīng)典只提供兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，第九代索納塔主銷車型了搭載 1.6T渦輪增壓+7速DCT雙離合黃金動(dòng)力組合，并有2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，以及紐北賽道上調(diào)教出的歐化底盤，動(dòng)力性能和定位上煥然一新。

　　從上表中不難看出，第九代索納塔的各項(xiàng)數(shù)據(jù)全面優(yōu)于索納塔經(jīng)典，北京現(xiàn)代針對(duì)不同的消費(fèi)者，將索納塔旗下兩代車型打造成了完全不同風(fēng)格和定位的車型，如果說索納塔經(jīng)典代表了韓系車的一個(gè)巔峰時(shí)代，那么第九代索納塔已經(jīng)脫離了韓系車之前的光環(huán)，從風(fēng)格上更為向歐系車型靠攏。

　　親兄弟也要明算賬說完定位，我們再來分析兩款車型的價(jià)格。

　　本文一開頭就已指出，由于索納塔經(jīng)典目前的優(yōu)惠政策，造成與第九代索納塔之間存在約3萬元的價(jià)格差。那么這個(gè)價(jià)格差從何而來呢？我們再來看一個(gè)表格。

　　我們選取了索納塔經(jīng)典和第九代索納塔的主銷車型進(jìn)行分析，通過對(duì)比可以看出，第九代索納塔不僅幾乎涵蓋了經(jīng)典的所有的配置，更配備了倒車影像、中控8寸導(dǎo)航、GPS、真皮座椅、定速巡航、后備箱感應(yīng)開啟、blue explorer等人性化配置，第九代索納塔1.6T領(lǐng)先型還增加了全景天窗、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、電子手剎等配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）