名圖的懸架是什么材質

　　【太平洋汽車網】名圖的懸架是鋁合金材質，采用該材質的懸架是因為該材質的懸架強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　首先在前懸架方面，阿特茲是采用了馬自達創馳藍天的理念，其中輕量化就是一個比較關鍵的環節，也是使用了麥弗遜式結構的懸架，但是阿特茲的懸架沒有運用重量更輕的鋁制部件，在輕量化的工程當中是一個比較大的遺憾。才操控性方面，麥弗遜結構的前懸架比較輕，響應起來的速度非常快，很多原先使用雙橫臂以及多連桿的車型開始使用麥弗遜結構懸架。

　　現代名圖的前懸架是麥弗遜式前懸架，相關部件是鋼材質，下擺臂是由沖壓工藝制成，整體來說前懸架的表現上也是中規中矩。在副車架上面采用了鋼鐵副車架，通過四個點跟車身連接，副車架后部的連接點有一個比較小的加強區域，是用來提升該部位的整體強度。

　　在后懸架結構上面，阿特茲是多連桿獨立懸架結構，阿特茲在的后懸架在一些細節之處以及相關調校方面做得優化還是非常不錯的，比如減震器阻尼力和彈簧彈性系數的優化使得在垂直方向上的振動得到抑制，下部拉桿環節是采用了管狀結構的部件。

　　名圖的后懸架是使用的多連桿式后懸架，相關部件是鋼材質，從懸架的結構上面來看，符合名圖這款車的定位。在后期的調校上面，非常側重于舒適性而且采用偏軟的設定，同時通過對穩定桿以及其它方面的調整，讓名圖在轉向的時候沒有太夸張的側傾。

　　在底盤的防護上面，名圖的下護板是樹脂材質，發動機下沒有設置護板，不少現代車都是采用的這個傳統。在車身中部的兩側各自覆蓋了一塊整的樹脂護板，這是為了降低噪音以及降低油耗所作出的改變。阿特茲不僅是發動機下部有護板，在兩側也都是有大面積的護板覆蓋，讓車底更加的平整。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）