Cb190發動機材質是什么

　　【太平洋汽車網】Cb190發動機材質是鑄鐵和鋁合金。二者的主要區別在于缸體材料，鑄鐵發動機的缸體為鑄鐵，全鋁發動機的缸體為鋁合金。

　　首發于摩托車行業資訊無障礙寫文章登錄/注冊本田190平臺成名已久，雖然是單缸加風冷的組合，但是以成熟可靠的特性稱霸多年，而且還被車友們冠以“天下第一”的稱號。本田190這個平臺在新本和五本手中開枝散葉，同時衍生出各種各樣的車款，其中復古風格車型的出現讓很多人眼前為之一亮。

　　雖然190同平臺的有兩款復古車型，但我一直覺得新大洲本田CB190TR，要比五羊本田鷲道更接近Neo Sports cafe的設計風格。作為一款入門級的運動輕復古，本田190系列是很多新手必選的車型之一，顏值自然也是必須具備的特性之一。

　　外觀年輕運動本田開創了Neo Sports Cafe，國內的兩本自然多多少少能夠學到一些精髓，我個人認為190TR的外觀要比鷲道更加純粹。雖然叫做復古車型，但運動化的設計元素其實是要多過復古基因，整臺車給人的感覺還是以年輕運動為主。

　　新大洲本田充分考慮到了年輕人的需求，在配色方面給予的選擇非常充裕，亮色系有紅、黃、橙；暗色系有灰、銀、黑，加上新本出色的做工和漆水，整體上營造出來的質感相當到位。

　　細節配置圓形頭燈是復古車型必不可少的設計特色，頭燈的布局能夠看到一些Neo Sports Cafe的影子，兩顆碩大的LED透鏡分別是遠/近光燈，大燈周邊圍繞著乳白色的日行燈，鍍鉻的燈罩彰顯出復古的格調。

　　前后轉向燈皆為LED形式，尾燈的設計我非常喜歡，作為變形金剛的忠實粉絲，這個尾燈仿佛讓我看到了“變形金剛”的眼眸，充斥著未來派的機械美感。

　　單筒圓形LED單色儀表采用不對稱設計，儀表板是藍色背光+白色字體的布局，時速和檔位顯示最為顯眼，這兩個信息恰恰是新手最為關注的，因為是全新車我也不好將保護膜撕掉，所以反光會有點明顯。

　　儀表盤側面就是USB充電接口，有專門的橡膠防水蓋，輸出電流為5V2A，這個位置沒有遮擋且非常顯眼，使用起來很方便。

　　電門鎖的位置并沒有設計在上三星那一塊，這個設計我個人比較喜歡，而且鑰匙孔周邊這一塊是塑料材質，不太容易被鑰匙留下劃痕。

　　左右車把的按鍵布局都是很傳統的設計，本田將這種看似普通的零部件做到了行業領先的水平，質感以及按鍵反饋都稱得上同級典范。

　　坐墊這一塊也花了心思，坐墊表面除了采用縫線點綴之外，這種類似毛毛蟲的壓花面，營造出些許復古的美感。

　　為了營造出復古的氛圍，190TR采用了短尾的設計，同時為了追求擋泥效果，牌照框和擋泥板一并被移到了后搖臂上。

　　37mm倒立式前叉沒毛病、大尺寸的浪花碟也沒有毛病，前泥擋的鋁合金支架和Nissin的雙活塞剎車卡鉗很有逼格，ABS防抱死系統也是理所當然，但是只有前輪才有ABS，這種做法就讓很多人憤憤難平。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）