kx5全景天窗的材質(zhì)是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】kx5全景天窗材質(zhì)是鋼化玻璃。全景天窗的汽車在車身剛度和穩(wěn)定性上會(huì)相對(duì)差一點(diǎn)，天窗為玻璃材質(zhì)，即便再結(jié)實(shí)那也是玻璃制成，遇上高空墜物，汽車強(qiáng)烈碰撞時(shí)玻璃比車身鈑金件更脆弱。

　　驚蟄前后，洱海也像剛蘇醒的樣子，寧?kù)o的湖面水波不興。

　　星星點(diǎn)點(diǎn)的野鴨子漂浮在湖面，小普陀一帶，海鷗蹁躚，在云層壓得很低的天空依然雀躍長(zhǎng)鳴。岸邊的草大多還是黃的，蘆葦在風(fēng)中微微搖曳。這個(gè)時(shí)候，一隊(duì)新車，圓潤(rùn)的前臉張著笑口，身材渾厚飽滿，剽悍中透著厚道也透著雅致，沐浴著早春的陽(yáng)光，也接受著春雨的洗禮，在洱海之濱疾馳，這就是東風(fēng)悅達(dá)起亞將在2019新年推出的重磅車型——KX5。

　　在悅達(dá)起亞的車系中，SUV是較轎車還赫赫有名的。曾經(jīng)的獅跑，被譽(yù)為城市SUV的鼻祖，風(fēng)靡車市。回望本世紀(jì)初，SUV剛在中國(guó)車市興起之時(shí)，最為搶手的就兩款車，C-RV與悅達(dá)起亞的獅跑。這獅跑其實(shí)就是今天的KX5，因?yàn)橐呀?jīng)是獅跑原型的第五代，所以叫“KX5”。同時(shí)，KX5也是現(xiàn)代途勝的同門兄弟，但出身起，獅跑就比途勝空間大，名頭響，以至沿襲至今。

　　明白了KX5的身世，就應(yīng)當(dāng)知道這車原來(lái)是頗有來(lái)頭的，而技術(shù)的日新月異更為今天的KX5帶來(lái)美妙的商機(jī)。在中級(jí)SUV陣營(yíng)已經(jīng)新秀如云，各路戰(zhàn)將廝殺不堪之際，新一代KX5登場(chǎng)還是令人耳目一新。盡管上一代KX5另類的外觀給人們留下了非常深刻的印象，不無(wú)爭(zhēng)議，但是此次換代讓新KX5卻有了更加年輕化的外觀，幾乎一致的認(rèn)為顏值不錯(cuò)無(wú)可挑剔。新KX5外觀的亮點(diǎn)具體體現(xiàn)在一體式虎嘯設(shè)計(jì)，同時(shí)打造多細(xì)節(jié)圖案，讓整個(gè)前臉燦若老虎的笑臉，具有高度的個(gè)性識(shí)別度。新一代KX5渾厚飽滿的車體加上流利的腰線設(shè)計(jì)，視覺觀感穩(wěn)重卻不失躍動(dòng)；而在大燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈等設(shè)計(jì)上均配備當(dāng)前流行的LED車燈，具備亮點(diǎn)高、節(jié)能環(huán)保、壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，看起來(lái)不僅時(shí)尚高端，而且科技感十足。再看車尾，其設(shè)計(jì)同樣出彩。雖然當(dāng)下各家車企都在使用貫穿式的尾燈，可幾乎每一家都是一根燈帶拉到低，無(wú)新意少美感。作為經(jīng)常試駕各式車的媒體來(lái)說(shuō)這樣的貫穿式已經(jīng)趨于審美疲勞。但在新一代KX5身上，我們看到了起亞突破式設(shè)計(jì)的驚喜。尾燈內(nèi)置Z型燈帶和交叉疊覆的亮條通過(guò)攔腰的貫通，整個(gè)車尾看起來(lái)動(dòng)感和精致中透著婉約之美，且剎車亮燈時(shí)提示性也很強(qiáng)。雖然整體尺寸以及大體輪廓和上一代KX5沒有太大的區(qū)別，但正是前面提到的設(shè)計(jì)讓新KX5宛若新生。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，此次新KX5也足夠成功。使用當(dāng)下最流行的懸浮式中控，按鍵布局追求簡(jiǎn)約實(shí)用。駕駛艙整體向駕駛座處傾斜，讓駕駛員有更舒適安逸的駕乘體驗(yàn)。整個(gè)座艙內(nèi)，全彩7英寸液晶儀表盤和10.25英寸懸浮式高清中控大屏則是另一個(gè)亮點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）