別克英朗外殼什么材質

　　【太平洋汽車網】皮質。2、英朗配備了真皮座椅，主駕駛前后電動調節，副駕駛手動調節，功能上相比老款車型增加了前排座椅加熱功能，對于北方用戶很友好。3、只有旗艦級車型采用的是皮質座椅，其他車型采用的都是針織的座椅，我個人比較喜歡針織的座椅，因為它的透氣性更好，舒適度更高。。

　　別克英朗GT 1.6L自動時尚版熟悉的家族式內裝，人性化的服務坐進車內，對這樣的內飾一定不會感覺到陌生，整個中控臺的造型以及功能分區均與英朗XT相同，中控臺功能鍵繁多，幾乎每個按鈕都是獨立的功能，所以剛上手時候會有些麻煩。無匙啟動按鍵和ESP車身穩定系統的控制按鍵也在中控面板上。藍色背光炮筒式儀表也得到沿用，只是沒有了紅黑配色便不再運動，換裝的“淺黃溫馨色”讓整個內飾看上去更平和溫馨，從這一點上可以看到英朗GT的權衡在于偏重家用而堅固些許運動，對于購買它的人群有一個清晰的定位。

　　別克英朗GT 1.6L自動時尚版座椅造型與XT相同，有著不錯的側向包裹，淺色座椅材質為打孔真皮，雖然沒有座椅通風功能，但是在炎熱的夏天，還是會有一定的透氣效果。英朗GT后排與XT也相同，后排中央扶手寬大，還集成了水杯槽和儲物盒的功能，設計的比較人性化，另外后排有一個獨立的點煙器供后排煙民乘客使用，可以說做到了A級車中足夠精明的商人在這要說的精明的商人并不是說英朗GT在銷量上有多好的表現，而是指它所在的汽車廠家在銷售戰略上的確算得上是精明而成功。上海通用成功引進并國產化歐寶雅特沖擊高爾夫在人們看來已經是神來之筆，但他們并不滿足現狀，認為對待高爾夫這樣的神壇車型必須采取夾攻的方式才能絞殺對手的鋒芒。那么光靠銷量不錯的科魯茲以及外形突出的XT是不夠的，因為A級車消費市場不光是年輕人的天下，占據20-40歲人群的心理就可能在這場戰爭中生存得更好。

　　別克英朗GT 1.6L自動時尚版出色的“模仿”不得不提上一代凱越車型，其實通用在A級車凱越身上就進行了嘗試，并不是象其他車廠一般將兩三廂的造型無限接近；而是將兩款相同“骨肉”的身板披上截然不同的外殼，以尋求受眾人群有更進一步的細分，但由于在外部造型上并不是特別搶眼，車輛成績也趨于平淡，只是凱越在后期有個改款讓銷量猛增了一下。此次，上海通用依然保持對英朗車系的劃分。而GT則給人印象更像是一位“模仿者”，仔細觀察新君越的諸多元素在英朗GT上均能找到：換掉XT上犀利的鷹眼大燈，變成與君越一致規整的四邊形大燈，讓它那番運動的殺氣減少了不少。豎條狀的進氣格柵是通用家族式的象征，突出隆起的引擎蓋線條讓整車更加有厚實之感，再配合引擎蓋上左右各一個魚鰓形狀的鍍鉻散熱口，為發動機倉蓋做了些許的點綴，從前臉看就已經對它有個戲稱：“小君越”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）