標致308引擎蓋材質是什么

　　【太平洋汽車網】標致308引擎蓋材質是鋁合金，采用該材質的引擎蓋是因為該材質的引擎蓋具有足夠的強度和剛度，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發動機工作時產生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。

　　法系車有用料有多良心？拆開一輛標致308后：看著就比吸能技術強在目前很多車企都為了控制成本減配嚴重的大環境下，網絡上有很多關于法系車用料良心的帖子，今天我們就來看看10萬元左右的標志308用料究竟有多良心？

　　鋁合金材質的引擎蓋這可基本都是豪華車型才會有的待遇，所以308采用的鋁合金材質引擎蓋還是非常少見的。我們都知道鋁合金材質最大的優勢是輕量化，尤其對于前驅車型來說，采用鋁合金材質的引擎蓋能很好的減輕車頭重量，可見308出色的操控性與用料是分不開關系的。

　　鋁合金材質的前防撞鋼梁前保險杠柴老的一瞬間，308采用的鋁合金防撞鋼梁同樣讓人驚訝，很難讓人相信這是一款10萬級車型的用料，當然，這個級別采用鋁合金防撞鋼梁的車型還是有的，比如CS55（參數|圖片）、英朗等個別車型也有使用。

　　308的這跟防撞鋼梁厚度約為2.75毫米，寬度占比僅為64.94%偏窄，對于小面積偏斜碰撞和懸架的保護有所欠缺。潰縮盒采用的也是鋁合金材質，而且形狀是非常不錯的六邊形可拆卸式結構，非常獨特。

　　另外，駕駛員一側的縱梁上有額外的潰縮吸能褶皺設計，副駕駛一側沒有，不知道這個設計是不是為了在歐洲NCAP的40%碰撞測試中取得好成績而設置的，但不管是不是，副駕駛安全還是稍微有一些忽略了。

　　鋁合金材質的后防撞鋼梁308的后防撞鋼梁在材質和結構上都與前防撞鋼梁相似，后防撞鋼梁的厚度為1.86毫米，寬度占比為65.34%。看來法系車用料良心的口碑并不是空穴來風，畢竟光是前后防撞鋼梁均采用鋁合金材質的車型，基本全部是豪華車型，10萬級真的很少見。

　　它的前后潰縮盒是相同的設計和材質，整體水平猶如教科書般，水準非常高。但后尾門設計要明顯比防撞鋼梁凸出，所以，一旦發生輕微碰撞，首先受到損壞的就是后尾門。不過，由于原版308車型為兩廂車，而三廂版308是專為國內提供的，所以，整體防護設計略顯遜色，但法系車用料良心卻是毋庸置疑的。

　　可以說法系車把成本全都用在了看不見的地方，這樣的前后防撞梁，看起來就比吸能技術要靠譜的很多啊！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）