十代混雅引擎蓋彈起是怎么回事

　　【太平洋汽車網】十代混雅引擎蓋彈起的原因有兩個，具體介紹如下：1、是因為引擎蓋的拉繩拉地過緊，只要手動調松就好；2、是因為引擎蓋鎖扣磨損過多，導致自動彈起。

　　最近和朋友討論他最新購買的第十代雅閣混動（參數|圖片），在給汽車做養護時發現發動機蓋下面左右各有一個起爆泵，起初時他并不知道是什么，也就沒有注意，反正就覺得肯定是新技術、黑科技之類的，跟工作人員聊天后才知道雅混標配有這套裝備，官方叫PUH行人碰撞防護系統，是類似氣囊一樣的部件，作用是在和行人發生碰撞后，起爆泵快速撐開，發動機蓋后方被騰空頂起約100mm高度，這樣一來，機器蓋和下面的“鐵疙瘩”之間就有了足夠緩沖空間，行人頭部碰到機頭蓋后，能最大程度的保護行人免受傷害。

　　當時聽后他很高興，終于不用擔心行人安全了，我立馬糾正他的觀點，雅閣PUH機蓋主動彈起裝備對行人保護需要有一定的觸發條件（彈起式發動機蓋在時速大于25km/h并受到突然的沖擊時），帶著好奇心，我們繼續往下說：彈起式發動機蓋系統是廣汽本田基于本田先進技術理念打造的高科技實用性行人保護裝置，市面大部分本田車系基本搭載類似的配置。在遭遇行人碰撞時候，位于車輛前部的碰撞傳感器接收到加速度信號（如前方碰撞、較大力度的托底），ECU在演算后判斷發動機蓋需要彈起，則輸出點爆信號給發動機蓋支撐，發動機蓋會被鉸接處的挺桿彈起10CM，提供更大的緩沖空間，最大程度避免對行人造成碰撞傷害。

　　根據實驗數據顯示，轎車以及小型SUV，在行駛時碰撞行人后，行人會倒向發動機蓋，而頭部剛好碰到發動機蓋，彈起的蓋和發動機有一定的緩沖，能起到保護作用，但車速太高的話，不管啥車啥人，只能聽天由命了。還有人說，“這東西完全無用，低速碰人的時候，會把人撞到前面去，高速碰人的時候，會把人掀到車頂上，所以，這東西就是個坑”。個人覺得這種言論有些以偏概全了，只有大型SUV碰撞行人的時候，才會發生上述情況，所以，大型SUV也根本用不著那套裝備，PUH機蓋主動彈起裝備就是為轎車而生，第十代雅閣（參數|圖片）就是很好的例子。在此還是提醒大家，安全輔助系統是好，更主要的還是要注意行車安全哦。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）