18邁銳寶懸架材質是什么

　　【太平洋汽車網】材質方面采用前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架，同時也都大量使用了鋁合金材質，減輕了簧下質量。 除此之外，邁銳寶高剛性的車身也是出色操控性的前提。

　　雪弗蘭邁銳寶懸掛怎么樣，邁銳寶懸掛解析雪佛蘭邁銳寶懸掛解析：在底盤結構以及懸架方面設計與用料材質方面采用前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架，同時也都大量使用了鋁合金材質，減輕了簧下質量。 除此之外，邁銳寶高剛性的車身也是出色操控性的前提。前副車架告別了傳統的“元寶梁”式設計，采用“全框式”結構，好處是重量更輕，同時擁有更好的結構剛性，提升整車的縱向、橫向剛性以及扭轉剛度。高速行駛時駕控感更加扎實。

　　鋁合金轉向節、下控制臂與中空設計的前穩定桿、輕量化高分子材質的穩定桿連接桿令前懸架質量與純鋼制材料相比下降18%。此外，優化的前減震器緩沖塊讓懸架更加有“韌性”在彎道中后段支撐性能出色。前穩定桿結構雖然簡單，但與沒有配備穩定桿的車型相比能大幅提升車輛在彎道中的穩定性。

　　雪佛蘭邁銳寶的后懸架采用結構復雜的四連桿式并帶副車架，四連桿的好處是最大程度隔絕了來自路面的震動，改善后排乘坐舒適性、對底盤噪音有一定的抑制作用，對操控性也有很大的幫助，使得后輪在不超越極限的情況下保持最大的接地面積，提升操控性與穩定性。

　　雪弗蘭邁銳寶噪音很大嗎，邁銳寶車內噪音測試雪佛蘭邁銳寶車內噪音測試：正常行駛大概是45分貝左右。有網友測試結果如下圖所示：邁銳寶的前圍和地板采用優化阻尼膠涂層，內飾氣密性優于同級20%。前門采用2.75圈密封條，后門采用2.5圈密封條，有效降低風噪和路面噪聲。門板內側采用高吸音性能復合材料，并在車身內部植入了加厚隔音棉，使得邁銳寶最終達到同級最佳風噪系數35.5db，這一分貝數值接近百米深海探測所得的分貝值。發動機隔音罩蓋能有效阻隔噪音。5mm側門鋼化玻璃，達到同級最高水平。

　　邁銳寶的車側窗厚度高達5mm，此項為同級車最高水平，優勢不言而喻。同時，為降低顛簸路面的震動反饋，增加的副車架減震襯套，高達114%的振動吸收能力，大幅降低路面沖擊。而隱藏在葉子板內側的隔音密封墊和后輪罩內側隔音墊能在輪胎高速運轉時，將聲噪降至最低。

　　邁銳寶的細節之處更是精益求精，門板內側高吸音性能復合材料，采用1.5kg/m^2高密度擋水膜，門飾板全覆蓋吸音毛氈，有效降低路面噪聲和風噪。高密度噪音地毯，采用3kg/m^2的高密度地毯隔音層，應用Double Wall設計原理，有效隔絕路面噪聲。同時采用雙層加厚設計，全面吸收來自底盤的噪音和振動。靜音范圍甚至覆蓋到了行李箱側圍吸收音墊、衣帽架吸音夾層和行李箱地板吸音墊。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）