小鵬G9電池供應商是哪家？

日前，部分媒體報道小鵬G9（查成交價|參配|優惠政策）關于動力電池供應商的問題，小鵬汽車一直以寧德時代作為動力電池主要供應商，可是確定要發布（尚未上市）的中大型SUV G9卻傳聞要使用欣旺達4c動力電池；且欣旺達成為小鵬G9某一版本的A級供應商，份額占比超一半。

為此小鵬汽車進行了回應，回應表示這則信息并非企業官方信息，車輛的備產和供應商選定事宜屬于企業經營計劃的重要部分，具體要以車輛工信部備案信息為準。

如果用的是欣旺達的支持超級快充的電池的話，這臺車可能會很有看點；據說這種電池支持5min/200km（分鐘/公里）的超快速充電能力，G9會是800V高壓SiC平臺的第一臺量產車，有了這個能力則作為純電動汽車也不會再有里程焦慮，當然是在充電站密度足夠高的前提下。

欣旺達動力水平如何呢？

這家公司成立于1997年，也算是行業中的老元良了，主攻的是鎳氫電池和鋰離子電池，以及二次電池模組等業務；初期供應的當然也是電子設備的儲能電池，從2009年開始立項研發電動汽車鋰離子動力電池。經歷似乎和比亞迪挺像，但在排名榜單中似乎很少進入前十名。

2021年度鋰電池行業動力電池競爭力排名榜單如下，排序為：

寧德時代

比亞迪

惠州億緯鋰能

中航鋰電科技

蜂巢能源科技

國軒高科

孚能科技

天津捷威

江蘇塔菲爾

這是2021年內由多家研究院與部分企業同級發布的榜單，其他排名基本是前兩名排序不變，后三名多為國軒高科、天津力神和中航鋰電；2021年是磷酸鐵鋰爆發式增長的一年，三元鋰電池在制造成本、安全極限和使用壽命等多方面的表現均不如磷酸鐵鋰，無非是在密度方面略有優勢，但鐵鋰電池又能夠通過特殊的設計去提高體積能量密度，所以這種電池必然會成為主流。

至于小鵬汽車最終是否會選擇欣旺達，如果選擇又會選擇那一類型的動力電池暫時還無法確定，所以現在還是不要下任何定論，一切都等工信部備案信息發布后再討論吧。

現在能確定的是小鵬G9看起來還不錯，設計比較簡約，車身卻足夠飽滿，還是比較大氣的；其直接競爭對手無疑還是蔚來系列和理想ONE（查成交價|參配|優惠政策），期望這三個年輕的巨頭能夠形成三足鼎立之勢，為中國汽車品牌高端陣營多早一些好車和豪車吧。

（欣旺達動力電池主要客戶為雷諾日產聯盟、吉利汽車、東風柳汽、廣汽集團、上汽五菱等）

相關車系：小鵬G9