活塞環如何安裝及安裝時所需要注意的

活塞環是一個金屬彈性環，向外膨脹變形較大，裝入該零件及其對應的環形槽內。往復運動和旋轉運動的活塞環分為氣環和油環兩種，取決于氣體或液體的壓力差形成密封的開口環，環的外表面與氣缸之間以及環的一側與環槽之間的橫截面。氣環的作用是密封活塞和氣缸之間的間隙，防止漏氣。油環的作用是刮掉氣缸壁上多余的油，避免進入燃燒室燃燒。同時可以使油在缸壁上均勻分布，改善缸壁的潤滑條件。

如何安裝活塞環？

活塞環安裝方法

安裝活塞環之前，請查看如何正確選擇活塞環。

活塞環可分為標準環和修復環。修復環通常有六種修復尺寸(0.25 ~ 1.5毫米)，每一級放大0.25毫米，有些廠家還生產特殊尺寸的修復環，以滿足修復的需要。

選擇活塞時，應注意以下幾點：

應與原型號相符。

活塞氣環按其截面形狀可分為五種類型，即矩形環、扭曲環、桶形環、錐形環和梯形環。油環可分為普通環和組合油環。由于氣環的截面形狀不同，其特性和作用也不同。有些車型，原設計已經適當搭配，不能隨意拆配，以免造成不良后果。

應與活塞尺寸一致。

在正常工作情況下，當發動機機油消耗量明顯增加，油底殼排氣孔排氣增大，機油上升，排氣管冒藍煙時，是活塞環磨損的征兆。如果原來的活塞是標準尺寸的，則第一次更換活塞環時應使用標準活塞環。當舊活塞和缸套磨損時，允許使用較大的活塞環，即增加0.25毫米

安裝活塞環前，檢查活塞環的一些參數及其與發動機的裝配。

活塞環的檢查

(1)檢查活塞環間隙。

活塞環側隙是指活塞環和環槽之間的間隙。用厚度規檢查活塞環的間隙，如圖1-87所示。新活塞環側隙應為0.02 ~ 0.05毫米，磨損極限值應為0.15毫米。

側隙也叫活塞環側隙，即活塞環在活塞環槽中的上下間隙。檢查時，將活塞環放入相應的活塞環槽中進行滾壓，將測厚儀插入環與槽之間，沿圓周測量一圈。感覺抽動測厚儀不太費力，感覺有些緊就是測出來的間隙。通常新環和舊活塞一起使用，側隙不用磨；大多數新活塞環的側隙太小。如果間隙過小，可以用平面磨床打磨，或者用細砂布在平板上手動打磨。

安裝活塞環需要注意什么？

安裝活塞環時應注意。

1)活塞環平裝在缸套內，接口處應有一定的開口間隙。

2)活塞環應安裝在活塞上，環槽內沿高度方向應有一定的側隙。

3)鍍鉻環應安裝在第一排，開口不應朝向活塞頂部渦坑方向。

4)活塞環開口錯開120,不允許正對活塞銷孔。

5)活塞環為錐形截面，安裝時錐面應朝上。

6)一般安裝扭力環時，倒角或開槽應朝上；安裝錐形反扭環時，錐面仍保持向上。

7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波形環。在波形環的頂部和底部安裝一個平環，每個環的開口要錯開。

以上是關于如何安裝活塞環以及安裝時需要注意的一些信息。希望對你有用。