馬自達(dá)Atenza的整體簡介及其性能如何

馬自達(dá)ATENZA 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(54條)

之所以還叫“馬自達(dá)ATENZA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”，是因?yàn)檫@款車型會(huì)提前進(jìn)口，年底前會(huì)國產(chǎn)。至于國產(chǎn)后的中文名，目前還沒有公布。暫且把它當(dāng)做“新一代馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”吧。

新一代的馬自達(dá)阿坦扎已經(jīng)明確告訴我們，它的目標(biāo)客戶是40歲以下的消費(fèi)者。事實(shí)上，從十年前的馬自達(dá)6開始，優(yōu)雅動(dòng)感的造型就是馬自達(dá)的文化特質(zhì)，而從那時(shí)起，中級(jí)車的設(shè)計(jì)思路開始呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)化的分支。這沒有錯(cuò)。畢竟十年前對(duì)馬自達(dá)6一見鐘情的消費(fèi)者(可能那時(shí)候還在上學(xué))已經(jīng)長大了，事業(yè)也步入正軌。他們已經(jīng)能夠消費(fèi)新一代馬自達(dá)阿坦扎來實(shí)現(xiàn)他們童年的夢(mèng)想。

像許多制造商一樣，馬自達(dá)喜歡給自己的設(shè)計(jì)理念貼上標(biāo)簽，但馬自達(dá)的開始并不成功。所謂的“微笑”前臉真的讓我惡心。所以這一次，他們又提出了一個(gè)口號(hào)：魂動(dòng)。

騰訊短暫體驗(yàn)了馬自達(dá)ATENZA的行云流水。

其實(shí)我并不在乎這些曲線叫“魂動(dòng)”還是“定蛋”，但它們組合在一起后的效果其實(shí)很明顯。一切都是那么自然，那么協(xié)調(diào)。從車頭看，兩條曲線慢慢匯聚勾勒出五邊形的網(wǎng)狀，然后匯聚延伸，慢慢的，節(jié)奏恰到好處，或升或抑，最后在車尾合二為一。

但是太自然太和諧的東西總會(huì)讓人失去焦點(diǎn)，所以馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師提取了一些關(guān)鍵的線條進(jìn)行渲染，讓整個(gè)正面充滿了生活氣息。兩側(cè)的大燈似乎也融入了整個(gè)設(shè)計(jì)，而不是死板的嵌在車頭。就連前唇的設(shè)計(jì)也是錯(cuò)落有致，在雜亂和整體感之間找到了平衡。

她沒有那么激進(jìn)和張揚(yáng)，也不會(huì)墨守成規(guī)；她沒有那么少女氣和咄咄逼人；柔軟，優(yōu)雅，驚艷！這是我見到她后最深的感受，我敢打賭這將是今年對(duì)我外貌的最高評(píng)價(jià)！沒有CC和蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的媚俗，也不會(huì)被迫接受一些類似3系和銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(微博)的廢話設(shè)計(jì)元素。這種溫柔柔美的氣質(zhì)會(huì)自然而然地滲透出來，輕松地與你的審美達(dá)成默契，不斷地取悅你的感官。

車身側(cè)面的曲線過渡很柔和，似乎能看到老款的影子。19寸的腳非常顯眼，這種花瓣?duì)畹妮嗇灪苓m合全身氣質(zhì)。當(dāng)然，未來國產(chǎn)后可能會(huì)提供17寸或18寸輪轂，以降低成本，提高舒適性，適應(yīng)中國路況等等。

當(dāng)你看到車尾的時(shí)候，你可能會(huì)突然意識(shí)到現(xiàn)代集團(tuán)在世界范圍內(nèi)迅速崛起的原因是什么。沒錯(cuò)，它幾乎抄襲了索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車尾設(shè)計(jì)。雖然新一代馬自達(dá)ATENZA在回聲和整體感覺上比索納塔更好，但畢竟還是有些別扭。

新一代馬自達(dá)ATENZA是馬自達(dá)完整靈魂理念下的第二款車型。與之前的CX-5相比，Atenza顯然更適合這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。動(dòng)感-優(yōu)雅的氣質(zhì)吸引著我，這點(diǎn)我想在之前的文章中已經(jīng)說的很清楚了。但是這種中級(jí)車風(fēng)格并不適合所有人，所以非常抱歉，Atenza不是“大叔”。

炫目的科技感從來都不是日系車內(nèi)飾設(shè)計(jì)擅長的領(lǐng)域。他們總能以很高的成本創(chuàng)造出非常適中的內(nèi)飾。當(dāng)然我不是說Atenza的內(nèi)飾丑，只是沒有那么多吸引眼球的亮點(diǎn)。但這樣做的好處是隨處可見的細(xì)致的工藝和精致的內(nèi)飾觸感。

傳統(tǒng)的T型中控臺(tái)，不明顯的環(huán)繞曲線，形成了新一代馬自達(dá)的內(nèi)飾風(fēng)格，非常溫馨自然。我想大多數(shù)人和我一樣，都不是左派或右派極端分子。太簡單的內(nèi)飾會(huì)讓我覺得很廉價(jià)，很悶；太復(fù)雜了，太刺眼了，會(huì)讓我覺得很復(fù)雜，很輕浮。我想說的是Atenza的內(nèi)飾風(fēng)格很符合我的口味。不過為了不被主編罵“在文章中明確表達(dá)主觀判斷”，我還是要補(bǔ)充一點(diǎn)，不同的人對(duì)設(shè)計(jì)有不同的看法，大家不必較真。

我不會(huì)因?yàn)橐惠v車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)而夸她。我喜歡Atenza的另一個(gè)重要原因是內(nèi)飾的觸感、工藝和人性化布局。我非?？粗剡@些東西，因?yàn)樗鼈冇泻艽蟮膶?shí)用價(jià)值，甚至超越了設(shè)計(jì)，因?yàn)槟悴荒芤贿呴_車一邊欣賞汽車。你看到的、摸到的，都是這些品質(zhì)優(yōu)良、做工精致的內(nèi)飾板；清晰、好用的按鍵，這些東西看起來可能不夠炫，但會(huì)讓你的旅途很舒服。

除了這些，值得一提的還有三個(gè)方向盤：出色的握感，多功能按鍵和撥片的人性化設(shè)計(jì)，唯一稍有遺憾的是尺寸過大。本來方向就已經(jīng)比較輕快了，過大的尺寸在激情駕駛的時(shí)候只會(huì)增加負(fù)擔(dān)。

還有一點(diǎn)我不太喜歡的就是貫穿中控臺(tái)的深色面板，無論是米白色內(nèi)飾還是純黑色內(nèi)飾，都是唯一的材質(zhì)。我覺得不管是拉絲金屬還是類碳纖維，哪怕是一些亮色的條紋也會(huì)讓整個(gè)車內(nèi)氛圍更加活潑。

最后就是日系進(jìn)口車的老生常談的問題——多媒體導(dǎo)航。很難嵌入中控臺(tái)頂部，界面也是各種山寨風(fēng)格的集合。體積上沒有優(yōu)勢，功能簡單的可憐。在當(dāng)今各種人機(jī)交互系統(tǒng)橫行的時(shí)代，Atenza是非?！凹兇狻钡?。對(duì)于這一點(diǎn)，我們只能希望未來國產(chǎn)后會(huì)有一些局部的優(yōu)化。畢竟國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這種電子系統(tǒng)的偏好遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海外市場。

以上是馬自達(dá)阿坦扎各方面表現(xiàn)的全部信息。如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)給我點(diǎn)個(gè)贊！