帕加尼發(fā)布Huayra Roadster BC車型官圖

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

簡介：帕加尼發(fā)布了Huayra RoaDSter BC官圖。

近日，帕加尼正式發(fā)布了旗下Huayra RoaDSter BC車型的官圖，耗時三年才正式發(fā)布。新車預計將于8月在美國舉行的2019年蒙特雷汽車周上首次亮相，限量生產40輛，售價約為350萬美元(約合2409萬人民幣)。

看了以下幾點，本文做了一半的Huayra RoaDSter BC的外觀和動力相比硬頂車型有所調整；

前圍采用貫穿式進氣口，更換了雙7輻輪圈；

同時，側裙、后擴散器、大后擾流板的形狀優(yōu)化；

Huayra RoaDSter BC搭載6.0L V12發(fā)動機，最大功率596kW(811Ps)。

Huayra BC于2016年發(fā)布，Huayra RoaDSter BC在外觀設計和動力性能上有所改變和提升。Huayra RoaDSter BC前包圍采用貫穿式進氣口，兩側碳纖維氣刀造型令人印象深刻。頂配車型上標志性的四組柳葉形分體大燈，外殼上的條形LED日間行車燈，天線狀的外后視鏡都保留了下來。Huayra RoaDSter BC改裝了雙7輻輪圈，側裙、后擴散器、大后擾流板的實際形狀也進行了優(yōu)化。

內飾方面，Huayra RoaDSter BC的風格依然有著濃厚的機械氣息，比如變速桿下外露的齒輪傳動機構、簡潔直接的機械儀表盤、粗獷的碳纖維紋路、Sparco制造的四點式賽車安全帶等。這些都是很好的證明。

動力方面，Huayra RoaDSter BC繼續(xù)搭載梅賽德斯-AMG的6.0L V12發(fā)動機，最大功率596kW(811Ps)，峰值扭矩1050Nm。這些數(shù)據(jù)都高于硬頂Huayra BC。傳動系統(tǒng)匹配7速Xtrac順序變速箱，采用輕量化單離合器，重量比傳統(tǒng)雙離合減輕35%。在其他輕量化處理的情況下，Huayra RoaDSter BC的整備質量僅為1217kg，比標準版Huayra RoaDSter敞篷版低63kg，但比1199kg版Huayra BC硬頂重18kg。

編輯點評：雖然過了三年車才真正出現(xiàn)。不過它的外觀、內飾、動力都比硬頂版有所提升，依然沒有讓消費者失望。不過限量發(fā)售40臺就有點不厚道了。