混動與雙擎的區別

1、范圍不同：混動的范圍更大一些，是指油電混動；雙擎是指裝有兩臺動力引擎，燃油發動機和電動機。

2、動力不同：混動汽車使用的電動力系統中包括高效強化的電動機、發電機和蓄電池；雙擎的混合動力技術屬于完全混合動力技術，可同時具有發動機和電動機兩個動力源。

嚴格意義上來講，混動和雙擎并不一樣。混動一般指油電混動，一臺車上既有常規的燃油發動機還裝有電動機，他們分別在其最佳的工作工況下出力，以達到高效利用能源的目的。雙擎指一臺車上裝有兩臺動力引擎，在混動車上當然就是指燃油發動機和電動機，凡是油電混動的車至少都是雙擎的。

雙擎,的混合動力技術（HEV技術）屬于完全混合動力技術，與其他弱混技術不同的是，同時具有發動機和電動機兩個動力源，在大幅提升動力性能的同時，極大地降低了油耗，是兼顧傳統與未來于一身的技術，將節能減排落實到實處的技術，因此被命名為“雙擎”。

混合動力系統是綜合了不同的動力單元，以最大限度地發揮各自的長處，彌補其他方面的短處的新一代動力系統。一個典型的油電混合動力系統，能將發動機高轉速下的高效率與電動機（無需外接電源）低轉速下的大扭矩以最有效的方式結合起來，在保持低油耗的同時實現出色的行駛性能。

有很多方法可以組合電動機和發動機，而較好的油電混合雙擎動力系統采用的是,混聯式混合動力系統,是屬于“強混合動力系統”的一種。

其中豐田公司通過動力分配裝置和復雜的能源管理等尖端技術，汲取了串聯式混合動力系統的節能優勢和并聯式混合動力系統的加速優勢，不斷優化驅動系統，發電系統，和控制系統，以盡可能用最高的效率提供安全和舒適的車輛操作，鑄就了以往系統無法比擬的混聯式混合動力系統。 其獨特的混合動力系統以最有效的方式組合電動機和發動機，在提供充足的動力的同時仍舊可以節省燃料和減少排放物。