JEEP品牌的城市SUV水平如何？

2025-03-12 23:22:02 作者：資訊小編

1.3T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，其性能水平可以達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)？菲克集團(tuán)打造的「GSE-T4型1.3T」發(fā)動機刷新了“小排量性能記錄”，參考自由俠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與指南者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的基礎(chǔ)參數(shù)，其最大功率為127kw（折合公制馬力173PS），最大扭矩達(dá)到了270N·m（1850~4000rpm），在同排量發(fā)動機已經(jīng)是最強機了。而且實際水平也超越了很多1.5/1.6T增壓機，那么這臺機器的實際表現(xiàn)如何呢？

01參考_Jeep指南者

基礎(chǔ)參數(shù)：車身尺寸為4415*1819*1650，軸距2636mm，尺寸等級屬于偏小一些的緊湊級SUV。不過四驅(qū)版本的整備質(zhì)量還是達(dá)到了1575/1675公斤，這是車身結(jié)構(gòu)用料比較扎實的車輛的基本標(biāo)準(zhǔn)；其低配“輕量版”的最大推重比為109Hp/T，在100/110范圍均屬于「小馬與大車」的組合，不過影響的主要是直線加速能力，這一版本的指南者為10.77秒。

作為指導(dǎo)價19.58~22.98萬的四驅(qū)SUV，指南者的公路性能確實偏弱了很多。不過這臺車的實際成交價有至少5萬以上的讓利，在15萬級的合資品牌SUV中又不算差了；因為同級競品基本沒有四驅(qū)選項，而且多以動力更差的發(fā)動機與CVT或干式雙離合變速箱組合；所以四驅(qū)的指南者綜合素質(zhì)并不低，加上四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢后仍然很有吸引力。

02ADi_適時四驅(qū)

Jeep自由俠與指南者四驅(qū)版均使用「AD系列」橫置四驅(qū)平臺，該平臺的技術(shù)亮點為PTU切斷并制動傳動軸，也就是兩驅(qū)模式中傳動軸不隨動（消耗動力）。其次則是電子限滑制動力足夠強，雖然該平臺只有一組「多片式離合器限滑差速器」，不過在某一車輪打滑后可以調(diào)用TCS/VDC系統(tǒng)進(jìn)行有效地的單獨剎車；動力無法傳遞到被制動的打滑車輪，對側(cè)具備摩擦力的車輪則能帶動車輛脫困了。

Jeep汽車的標(biāo)簽是「越野」，所以即使是偏向公路代步的城市SUV，其脫困能力也要比競品理想的多。然而想要在越野時保證“承載式車身”不會輕易變形，車架就要用大量的高強度與超高強度鋼打造，結(jié)果自然是車輛比較笨重而影響了性能。這就是指南者的缺點，自由俠車身整體小一些，動力體驗也要相對理想一些，想要更加均衡的性能可以考慮這臺個性小車。

03重要知識_兩驅(qū)版不建議選擇

Jeep雖然是老牌美系車，但是在克萊斯勒被「FCA-菲亞特」收購后也已經(jīng)有些“歐化”了。歐系車的通病有很多，比如發(fā)動機燒機油以及干式雙離合；Jeep的城市SUV已經(jīng)度過了燒機油的階段，不過在自由俠與指南者的兩驅(qū)版仍在使用【dual dryve型】七檔干式雙離合。這臺變速器的穩(wěn)定性與離合器耐用性表現(xiàn)都極其差，低速換擋頓挫感也很突出，綜合品質(zhì)不比大眾汽車的DQ200更強。

總結(jié)：全新的1.3T發(fā)動機質(zhì)量不用擔(dān)心，但兩驅(qū)版的變速箱品質(zhì)太差，不過四驅(qū)版匹配的9AT手自一體變速箱有不錯的表現(xiàn)。選擇Jeep品牌的SUV一定要選擇四驅(qū)，否則不僅感受不到該品牌的產(chǎn)品的精髓，同時還要面對后期比較高的養(yǎng)車成本。而且兩驅(qū)版的保值率低的一塌糊涂，二手車市場也更偏向接受四驅(qū)吉普車。

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