途銳巡航燈亮關(guān)不了是怎么回事

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　　一輛行駛里程約5萬(wàn)km，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器型號(hào)分別為CATA 3.0TDI和KHK09DK的美規(guī)途銳汽車。客戶反映：該車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)尾氣監(jiān)控?zé)袅痢㈩A(yù)加熱絲燈閃爍，緊接著發(fā)動(dòng)機(jī)加速受限，跑不起來(lái)。車速只能達(dá)到118km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000r/min，再提速就沒(méi)感覺(jué)。并且客戶還說(shuō)，機(jī)油壓力燈有時(shí)也報(bào)過(guò)警，還有燈泡報(bào)警燈也亮。

　　接車后：首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象。接到此類的故障首先肯定要進(jìn)行路試，試車中并沒(méi)有明顯的故障表現(xiàn)，決定將車開(kāi)回公司利用專用診斷儀VAS-5052A檢測(cè)，有以下相關(guān)故障碼：大燈距離調(diào)節(jié)-02236，右側(cè)靜態(tài)轉(zhuǎn)彎輔助燈-M52短路，靜態(tài)。 自適應(yīng)巡航-00003，控制單元損壞，靜態(tài)；00272，電磁干擾造成功能禁用電路電氣故障，偶發(fā)；01316，制動(dòng)器控制單元，請(qǐng)讀取故障代碼，偶發(fā)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)電子裝置-EGR再循環(huán)閥機(jī)械故障，靜態(tài)；EGR再循環(huán)閥通過(guò)量小，偶發(fā)。

　　從以上故障碼分析并逐步檢查： 轉(zhuǎn)彎輔助照明燈泡燈絲是否熔斷、供電是否正常 自適應(yīng)巡航控制單元或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷故障 EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)是否需保養(yǎng)清洗或者本身是否卡滯、損壞

　　1.經(jīng)檢查，燈泡報(bào)警屬于右側(cè)的轉(zhuǎn)彎輔助照明燈泡M52斷路造成。

　　2.此車還要做正常保養(yǎng)項(xiàng)目，保養(yǎng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的殘余機(jī)油只剩3L，機(jī)油壓力燈怎么可能不報(bào)警呢（這只是一方面）。下一步接著拆檢EGR再循環(huán)閥，發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重的排放積炭顆粒（如圖1所示），發(fā)現(xiàn)閥門(mén)卡死，做進(jìn)一步清洗完之后用診斷儀進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)基本設(shè)置測(cè)試功能部件，閥門(mén)伸縮正常，說(shuō)明EGR循環(huán)閥本身是正常的，只是存在卡滯現(xiàn)象。裝配好之后進(jìn)行試車，一開(kāi)始感覺(jué)還好，在低速時(shí)提速得到明顯改善；再次反復(fù)試車也沒(méi)感覺(jué)哪不對(duì)，是否自己的駕駛習(xí)慣和客戶的不一樣呢？試著反復(fù)長(zhǎng)期急加速、減速再提速測(cè)試，突然，發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)加熱絲燈開(kāi)始閃爍，緊接著發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣監(jiān)控?zé)袅粒铀贌o(wú)力功率受限，故障現(xiàn)象和以前一樣。自適應(yīng)巡航是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷不正常造成自適應(yīng)巡航無(wú)法開(kāi)啟（癱瘓），返回公司再次利用專用診斷儀VAS-5052A讀取故障碼：09315 P2463-柴油機(jī)微粒過(guò)濾器，灰負(fù)荷太高，靜態(tài)； 08194 P2002顆粒濾清器，汽缸列1功能失效，靜態(tài)； 09302 P2456柴油微粒過(guò)濾器差壓傳感器不規(guī)則信號(hào)，靜態(tài)。 由于以上發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼全是靜態(tài)故障，做引導(dǎo)性故障查詢進(jìn)行檢測(cè)計(jì)劃，結(jié)果是需要做柴油機(jī)微粒過(guò)濾器的維護(hù)再生（該車屬于美規(guī)柴油版途銳汽車，原車裝配一套尿素還原尾氣維護(hù)再生裝置）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）