南通太平洋英菲尼迪?英菲尼迪QX50最多讓8萬元?今日鉅惠

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?南通太平洋英菲尼迪本省

電話：4008199228

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0T 兩驅(qū)菁英版 33.38萬 ↓5.50萬 27.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 兩驅(qū)時尚版 35.08萬 ↓5.20萬 29.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)航版 35.98萬 ↓5.20萬 30.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)菁英版 36.88萬 ↓6.50萬 30.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)領(lǐng)航版 39.18萬 ↓6.10萬 33.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)智能版 40.18萬 ↓6.10萬 34.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版 43.78萬 ↓8.00萬 35.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 46.98萬 ↓8.00萬 38.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 2.0T 兩驅(qū)菁英版 33.38萬 ↓7.00萬 26.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 兩驅(qū)菁英版 33.38萬 ↓7.00萬 26.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 2.0T 兩驅(qū)時尚版 35.08萬 ↓7.00萬 28.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 兩驅(qū)時尚版 35.08萬 ↓7.00萬 28.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)菁英版 37.18萬 ↓7.00萬 30.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)菁英版 37.18萬 ↓6.80萬 30.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)領(lǐng)航版 39.18萬 ↓7.00萬 32.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)領(lǐng)航版 39.18萬 ↓7.00萬 32.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)智能版 40.18萬 ↓7.00萬 33.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)智能版 40.18萬 ↓7.00萬 33.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)豪華版 43.78萬 ↓7.00萬 36.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)豪華版 43.78萬 ↓7.00萬 36.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 46.98萬 ↓7.00萬 39.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 46.98萬 ↓7.00萬 39.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)30周年限量版 39.18萬 - 39.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版 33.38萬 - 33.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅(qū)時尚版 35.08萬 - 35.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅(qū)菁英版 37.18萬 - 37.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅(qū)智能版 40.18萬 - 40.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅(qū)豪華版 43.78萬 - 43.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 46.98萬 - 46.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　英菲尼迪QX50車頭給人一種非常沉穩(wěn)的感覺，格柵運用了雙拱形的設(shè)計，看起來較為穩(wěn)重。

　　該車尺寸4705/1903/1681mm，軸距2798mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，整體設(shè)計非常高檔，顯得頗具吸引力。

　　英菲尼迪QX50內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　英菲尼迪QX50配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩380牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

英菲尼迪QX50在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@39568說道：“方向盤操作較我的邁騰輕，剛剛試駕的時候有點不習慣，不過也不是不能接受，開了一段時間后非常適應了，qx50的尺寸不算小了但是操縱很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小”

網(wǎng)友@insel248說道：“空間非常大，前排主副駕沒壓力，后排坐三個人也沒問題，內(nèi)部空間還是挺充足的，后備箱的容積率挺大的，裝載性很好。”

網(wǎng)友@308002900說道：“跑高速說我時候我覺得更能體現(xiàn)出這個車的動力優(yōu)勢，因為提速是非常快的，而且開起來比較穩(wěn)當，動力不用擔心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）