亞洲獅的競爭力到底如何？

亞洲獅 參考價(jià)：14.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4460條)

亞洲獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的競爭力到底如何？

亞洲獅2021款2.0L 豪華版

市場終端價(jià)：14.6萬元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）

速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2021款280TSI DSG豪華智聯(lián)版

市場終端價(jià)：14.5萬元

邁銳寶XL2021款535T 自動銳聯(lián)版

市場終端價(jià)：14.2萬元

卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2021款雙擎 1.8L E-CVT旗艦版

市場終端價(jià)：14.5萬元

邁銳寶XL是B級車，雖然跟亞洲獅比起來有越級之嫌，但終端價(jià)卻比亞洲獅還便宜。卡羅拉也是同理，既然低半級，那也不怕拿來做個比較，畢竟這個價(jià)錢，能直接上卡羅拉雙擎頂配。

尺寸不用說，高半級的邁銳寶XL全面占優(yōu)，同價(jià)位的情況下，邁銳寶XL確實(shí)量大份兒足。不過即便與同級的速騰比，亞洲獅的尺寸優(yōu)勢也不明顯，除了軸距多了19毫米之外，亞洲獅的長寬高都小于速騰。

單就尺寸而言，亞洲獅也就能欺負(fù)欺負(fù)卡羅拉這個小弟。

不過，同價(jià)位情況下，亞洲獅在動力上可就被小弟吊打了。亞洲獅2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率126千瓦，這個數(shù)據(jù)盡管強(qiáng)于速騰和邁銳寶，但卻弱于雙擎的卡羅拉。加上最大功率53千瓦的電動機(jī)，卡羅拉雙擎的系統(tǒng)總功率遠(yuǎn)高于亞洲獅。

而速騰的1.4T發(fā)動機(jī)和邁銳寶XL的1.5T發(fā)動機(jī)，最大扭矩都能達(dá)到250牛米，亞洲獅的2.0L發(fā)動機(jī)卻只有205牛米，至于卡羅卡雙擎，你確信要跟雙擎的車型比扭矩嗎？

在油耗上，亞洲獅也沒啥優(yōu)勢。工信部數(shù)據(jù)，亞洲獅的百公里油耗是5.7L，而速騰的數(shù)據(jù)則是5.6L，更不用說卡羅拉雙擎只有4.1L。

安全方面，四款車該有的氣囊都有，這還是不錯。不過低半級的卡羅拉雙擎都有膝部氣囊，亞洲獅卻沒有。當(dāng)然，這個配置，高半級的邁銳寶XL也沒有。

主動安全方面，車道偏離/保持和主動剎車，兩款豐田的車型都有，這要給予肯定，速騰有主動剎車和疲勞駕駛提醒，還算不錯。

舒適配置方面，亞洲獅要吐槽的有點(diǎn)多。比如方向盤材質(zhì)，另外三款車都是真皮，只有亞洲獅是塑料。

無鑰匙進(jìn)入，這個日常使用中非常實(shí)用的功能，另外三款車都支持前排無鑰匙進(jìn)入，而亞洲獅卻沒有。

座椅材質(zhì)，速騰是皮和Alcantala混搭，邁銳寶XL是仿皮，卡羅拉雙擎再不濟(jì)也是皮和織物混搭，結(jié)果亞洲獅直接是純織物座椅。

而且另外三款車都有的座椅電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，亞洲獅更是白板。

最讓人費(fèi)解的是，哪怕卡羅拉雙擎的液晶儀表都是7英寸了，亞洲獅的卻只有4.2英寸，還沒有速騰的一半大。

至于亞洲獅是四款車型中唯一沒有自動空調(diào)而是采用手動空調(diào)的車型，這也許只能用玄學(xué)來解釋。