義烏泓寶行寶馬?寶馬3系最新報價?誠邀體驗
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寶馬3系前臉呈現出簡潔流暢的設計風格,搭配雙腎式格柵,讓車頭顯得頗具流暢的感覺。
該車車身尺寸4719/1827/1459mm,軸距2851mm,車側呈現出流暢的設計風格,順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。
寶馬3系內飾呈現出高貴的設計風格,處處透露著高級感,一坐進車內就能感受到不一般的格調。
寶馬3系配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率156馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.2L/100km。
寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@benneryshaw說道:“1.顏值,雖然新3系的車燈很丑,但耀夜的顏值還是很高的,本來想買黑色的,但因為是標軸,視覺感有點小,所以選擇了純白色的,黑色的“太丑”(要么在洗車,要么在洗車路),要么是為了美觀。2.驚喜的動力,以前開 atsl的時候,我覺得它的動力是同級無敵的,年前出了一次車禍,受了很重的傷,所以才換了一輛車。S1-S6手動模式(不僅可以自動調整檔位,還會自動調整檔位,速度很快,反應也很快),滿足了我的激情。3.后排空間,我170,坐在前排也很舒服,本來應該選擇長軸的,但因為后排空間足夠大,而且動力更好,所以我果斷選擇了4系,如果說這是一款折衷的3系,那么這輛車就是我想要的第三系了,這輛車不僅要舒適,還要舒適,雖然有一些小問題,但30萬以內,除了ct5和鉑金之外,再也找不出第二個對手了,而且之前凱迪拉克的車主也試過鉑金ct5,說實話,這輛寶馬的操控性更好,轉向手感更好,操控也更精準,車尾聯動,給人一種人車合一的感覺,不過為了舒適和避震的調教,還是比較軟的。5.隔音和音響,雖然沒有雙層隔音玻璃,但寶馬的隔音效果卻絲毫不差,我承認哈曼卡頓沒有博士那么好的體驗,哈曼卡頓需要自己調整,雖然音域很大,低音控制也很好,但穿透性還是差了一些。6.油耗控制:現在油價高的嚇人,本來是不應該選擇這種車的,但是寶馬在控制油耗方面還是很不錯的,靠近解鎖,離開上鎖,就是沒有自動升降玻璃不然鑰匙是真的不在需要碰到,i7車機沒有死機過,循跡倒車自動泊車很實用,包括偏離車道時方向盤抖動提示還有修正功能(但是偶爾也不會太準,這個功能一定要注意使用)8.提車時才知道有送數字鑰匙,必須點贊,卡片作用雖小但是匹配手機 nfc鑰匙,這樣有時候女朋友拿東西等等也方便了很多,包括偏離車道時方向盤抖動提示還有修正功能(但是偶爾也不會太準,這個功能一定要注意使用)8.提車時才知道有送數字鑰匙,必須點贊,卡片作用雖小但是匹配手機 nfc鑰匙,這樣有時候女朋友拿東西等等也方便了很多, my bmw也很實用。9.剎車系統,它確實很難剎車,但就算你踩剎車,它也能穩穩的停下來,如果是玩車的話,它還是會停下來的,如果是玩車的話,偶爾玩一玩還是綽綽有余的。11.無線 Carply,太好用了,我甚至懷疑寶馬車機是不是有蘋果的設計師,深度兼容,非常好用。”
網友@地獄天堂說道:“這輛車不便宜,也不貴!”
網友@wenlihua04說道:“外觀很漂亮,油耗也很高。雖然是2.0T,但是油耗也就八升左右,市區車多,買一輛寶馬三系還是很劃算的。這輛車的外觀設計非常漂亮,在同級車里也是數一數二的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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